আয়ারল্যান্ডের টোল সড়ক ও চার্জ

আইরিশ রাস্তাগুলিতে কোথায় এবং কত টাকা দিতে হবে

আয়ারল্যান্ডের রাস্তায় টোল দিতে গিয়ে দর্শকরা আশ্চর্য হতে পারে। উত্তর আয়ারল্যান্ডের সব সড়ক ব্যবহার করার স্বাধীনতা থাকলেও বেশ কয়েকটি আধুনিক দীর্ঘ-দূরত্বের রুট এবং কিছু সময় সংরক্ষণকারী সেতুগুলি প্রজাতন্ত্রের ফিসের অধীন। আয়ারল্যান্ডের রোড টোলগুলি প্রকৃতপক্ষে ব্যয়বহুল হতে পারে, যদি আপনি অনেক চালান করেন, এবং আরও বেশি কিছু যত্ন সহকারে না করেন। আয়ারল্যান্ডে ড্রাইভিং যে কেউ এইভাবে সচেতন যে টোল রাস্তা আছে, এবং সম্ভাব্য উপায় তাদের জন্য অর্থ প্রদান করা উচিত।

কারন সব সীমাবদ্ধ বাধা বিষয় নয়। আইরিশ টিল সড়ক, কিভাবে অর্থ প্রদান করতে হয় এবং কী কী এড়ানো যায় তা জানতে এখানে মূল বিষয়গুলি রয়েছে:

কেন টোল চার্জ এ সব?

এটি একটি খুব ভাল প্রশ্ন, কারণ আইরিশ রাস্তা ব্যবহারকারীরা ইতিমধ্যেই রাস্তা কর পরিশোধ করে (এবং এটি কোনও চুক্তিও নয়)। কিন্তু এখনও ... ন্যাশনাল সড়ক কর্তৃপক্ষ, এখন পরিবহন অবকাঠামো আয়ারল্যান্ডে বিলুপ্ত হয়ে গেছে, সাধারণত কিছু রাস্তা ব্যবহারের জন্য 1979 সালের স্থানীয় সরকার (টোল রোড) অ্যাক্টের মাধ্যমে চার্জ এবং সংগ্রহ করা হয়। "কিছু রাস্তা" এই দিন প্রায় সর্বদা প্রধান নতুন সড়ক উন্নয়ন মানে তথাকথিত পাবলিক প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি সংক্ষিপ্ত) মাধ্যমে অর্থায়ন করা হয়। এই অংশীদারিত্বের অধীনে একটি নতুন সড়কের জন্য তহবিল গঠনের অংশ শুধুমাত্র একটি পাবলিক সোর্স থেকে আসে, বাকি তহবিল ব্যক্তিগত, বাণিজ্যিক সূত্র থেকে আসে। এই বিনিয়োগের পুনরুজ্জীবনের জন্য, এই সড়কগুলির সম্ভাব্য সর্বোচ্চ পরিমাণে টোলিং ব্যবহার করে একটি কৌশল বিকশিত হয়েছে।

জাতীয় সড়ক কর্তৃপক্ষের মতে, টোল রাস্তাগুলি "বিদ্যমান সড়কের উন্নতির উপায় প্রদানের পরিবর্তে জাতীয় সড়কের বর্তমান নেটওয়ার্কগুলির সংযোজন" হিসাবে নির্মিত হয়েছে। প্রচলিত পদ্ধতিতে এগুলি প্রায়ই বোঝা যায় যে পুরানো সড়কে গুণগত মান হ্রাস করা হয়, ড্রাইভ চালানো সহজ হয় এবং সম্ভাব্য অসম্ভব হিসাবে সম্ভাব্য যেকোনো উপায়ে তৈরি করা হয়।

এইভাবে হয়তো জোরপূর্বক নাও হতে পারে, তবে অবশ্যই রাস্তার ব্যবহারকারীকে টোল রাস্তায় স্যুইচ করতে হবে।

কিভাবে টোল চার্জ জন্য অর্থ প্রদান

ইলেকট্রনিক পেমেন্ট সিস্টেম (ট্যাগগুলি) ছাড়াও আইরিশ সড়কের ব্যবহারকারীদের আগ্রহের কারণে, "নগদ, ক্রেডিট বা ডেবিট কার্ড" নীতিমালা রয়েছে। টোল বুথে প্রদেয়, মেশিনে, অথবা (২4 ঘন্টা নয়) একটি পরিচারককে দেওয়া। যদি আপনি নগদ অর্থ প্রদান করেন তবে নোট করুন যে শুধুমাত্র ইউরো গ্রহণ করা হয় এবং ব্রোঞ্জের কয়েন মেশিন দ্বারা নেওয়া হয় না। 50 টা থেকে বেশি নোটগুলি গ্রহণ করা হয় না এবং শুধুমাত্র কয়েকটি মেশিনই সবাইকে পরিবর্তন করার জন্য সক্ষম।

এই সব একটি উল্লেখযোগ্য ব্যতিক্রম M50 এ Liffey সেতু, যা বাধা মুক্ত (এবং প্রায়ই বিভ্রান্তিকর) tolling আছে।

আপনি লক্ষণ দ্বারা সাবধান করা হবে যে আপনি পরবর্তী প্রস্থান গ্রহণ না করা হলে, একটি টোল বুথ আসছে - যারা লক্ষণ মনোযোগ, আপনি আসলে টোল প্লাজা দেখতে পারেন একবার মোটরগাড়ি ছেড়ে কোন উপায় নেই। এই মুহূর্তে আপনি ফি স্ট্যাম্প আপ করা হবে। নগদ অর্থের মধ্যে (একটি ঝুড়ি বা একটি ক্যাশিয়ারে প্রদেয়) বা ক্রেডিট বা ডেবিট কার্ড দ্বারা।

ক্যাশ পেমেন্ট (ইউরোতে শুধুমাত্র) হল সবচেয়ে সহজ উপায় - তবে, আমি দেখেছি যে বেশিরভাগ অ-আইরিশ ইউরো মুদ্রা স্বয়ংক্রিয় সিস্টেম দ্বারা গৃহীত হয় না (স্প্যানিশ কয়েন সবচেয়ে কুখ্যাত অপরাধীদের মতো)।

কিছুক্ষণের মধ্যে স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমও আপনার গাড়ির ক্লাসকে দমন করবে এবং উচ্চতর চার্জ চাইবে। কয়েক সেকেন্ডের ক্ষতি সত্ত্বেও, আমি প্রায় সবসময় একটি মনুষ্যনির্ধারিত বুথ ব্যবহার করার জন্য পরিশোধ।

কোন রাস্তা আছে টল?

আমি সড়ক শ্রেণিবিন্যাস এবং সংখ্যা বা স্থানীয় এলাকা থেকে যেতে চেষ্টা করেছি, বর্তমানে (আগস্ট 2017) নিম্নলিখিত রাস্তাগুলি আপনাকে খরচ করবে:

বেশ কয়েকটি অ-মোটরওয়ে রুটগুলিও টোলের খরচ বহন করে:

আমি কি টোল চার্জ এড়িয়ে চলতে পারি?

আপনি একটি ভিন্ন, ধীর রুট গ্রহণ করে, করতে পারেন। একটি পর্যটক হিসাবে, যাইহোক, অধিকাংশ সময় আপনি করতে পারবেন না ... যদি আপনি স্পষ্টভাবে চিহ্নিত এবং সুবিধাজনক রাস্তা চার্জ প্রবণ হয় না ব্যবহার, এবং একটি বিকল্প ব্যবহার না করে এটি যদি আপনার সময় এবং স্থানীয় জ্ঞান থাকে তবে জরিমানা হতে পারে, নৈমিত্তিক ভ্রমণকারীর জন্য এটি বুলেটকে দংশা করার জন্য পরামর্শ দেয় না এবং বেতনও দিতে পারে না