শিপ এর ফাইনাল ফেট ভারতে Alang Scrapyard ছিল
এসএস স্বাধীনতা মূলত 1950 সালের মহাসাগর ভ্রমণের উত্তরাধিকারসূত্রে শুরু হয়েছিল, তবে তার বিভিন্ন মালিকদের দ্বারা 1994 থেকে ২001 সালের মধ্যে সংস্কারের পরিমাণ 78 মিলিয়ন মার্কিন ডলারে উন্নীত করা হয়েছিল। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নির্মিত কয়েকটি প্রধান ক্রুজ জাহাজের মধ্যে একটি জাহাজ হল, নিউ ইয়র্কের আমেরিকান এক্সপোর্ট লাইনের জন্য ম্যাসাচুসেটসের কুইন্সিতে বেথলেহেম স্টিল কোম্পানিতে নির্মিত। এটি একটি ট্রান্স-আটলান্টিক যাত্রী মাছ ধরার নৌকা হিসাবে ব্যবহারের উদ্দেশ্যে ছিল - এখনো, এটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের দ্বিতীয় মার্কিন নৌবাহিনীর স্পেসিফিকেশনের জন্য একটি সেনা জাহাজের মধ্যে দ্রুত রূপান্তর অনুমতি দেয়, 5000 জন পুরুষের এবং তাদের সরঞ্জামের ক্ষমতা ধারণ করে।
সেই পুরুষটি সত্যিই জাহাজে আটকে থাকতো কারণ সেটি প্রায় 1100 ক্রুজ জাহাজ যাত্রীদের বহন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। মূলত ডিজাইন করা জাহাজটিকে সম্পূর্ণরূপে অ জ্বলন্ত বা অগ্নি-প্রতিরোধী উপকরণ হিসেবে তৈরি করা হয়েছিল এবং অতিরিক্ত হুল প্লাইটিং-এর জন্য এবং দুটি ইঞ্জিন কক্ষ নির্মাণ করা হয়েছিল যাতে কেউ ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তবে অন্য জাহাজ অপেক্ষাকৃত উচ্চ গতিতে চলতে পারে।
এসএস স্বাধীনতা ফেব্রুয়ারী 1951 সালে তার প্রথম যাত্রাপথে ছিল, নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে ভূমধ্যসাগরে একটি 53-দিনের ক্রুজ যা তার নতুন জাহাজ এবং তার যাত্রীদের ভূমধ্য সাগরের চারপাশে নিয়ে যায়। এসএস স্বাধীনতা নিউ ইয়র্ক সিটিতে ফিরে আসার সময়, এই যাত্রা 13,000 মাইলেরও বেশি সময় ধরে ছিল এবং জাহাজটি ২২ বন্দরের বন্দরে গিয়েছিল। পরবর্তী 15+ বছর ধরে, এসএস স্বাধীনতা বহুবার ভূমধ্য পরিদর্শন করেন, প্রায়ই হ্যারি এস ট্রুম্যান, আলফ্রেড হিচকক এবং ওয়াল্ট ডিজনি নামে বিখ্যাত বিখ্যাত অতিথিদের বহন করেন। জনাব ডিজনি ক্রুসেডিং পছন্দ করেন, এবং বেশিরভাগ ডিজনি ক্রুজ লাইনের সদস্য (কর্মচারী) মনে করেন তিনি ডিজনি ক্রুজ লাইন পছন্দ করতেন।
1974 সালে আমেরিকান এক্সপোর্ট লাইনগুলি এসএস স্বাধীনতাকে আটলান্টিক দূরত্বে অবস্থিত পূর্ব ইস্ট লাইন বিক্রি করে দেয়, এবং তাকে ওশনিক স্বাধীনতা নামকরণ করা হয়। যাত্রীদের সংখ্যা 950 হ্রাস পেয়েছে। আমেরিকান হাওয়াই ক্রুজ 1980 সালে জাহাজ কেনা এবং তার যাত্রী সংখ্যা 750 হ্রাস করা হয়েছিল। 1999 দ্বারা, এসএস সংবিধানের 1000 ভ্রমণের পালাবার জন্য যথেষ্ট দীর্ঘ "বসবাস" ছিল।
২001 সালের শেষের দিকে, আমেরিকান হাওয়াই ক্রুজ 'ক্লাসিক ইউএস-ফ্লাড সায়েন্স লিনের, এসএস স্বাধীনতা, সপ্তাহব্যাপী ক্রুজ-এ বছরে 1২ মাসের হাওয়াইয়ান আইল্যান্ডের প্রায় একচেটিয়াভাবে যাত্রা করেছিল।
আমেরিকান হাওয়াই পার্শ্ববর্তী পতনের পর, স্বাধীনতা ক্যালিফোর্নিয়া মধ্যে Alameda নৌ বিমান স্টেশন ভ্রমণ। 5 মার্চ, 2002 তারিখে, তাঁর মস্তিষ্কের চারটি টাগ দ্বারা টাওয়ার অবস্থায় কার্কুইনজ সেতু আঘাত। স্বাধীনতা তার সুসান বেতে যাওয়ার পথে ছিল, তবে মেরামত করার জন্য সানফ্রান্সিসকোতে ফেরত পাঠানো হয়েছিল। স্বাধীনতা পরবর্তীকালে এপ্রিল ২006 সালে ইউএসএস আইওয়া কাছাকাছি ক্যালিফোর্নিয়ার সুসান বেতে সুসুন রিজার্ভ ফ্লিটের সাথে মইরেড হয়েছিল। ফেব্রুয়ারী 2003 সালে, স্বাধীনতা নরওয়ের ক্রুজ লাইন (এনসিএল) থেকে $ 4 মিলিয়ন জন্য নিলামে বিক্রি হয়।
এনসিএল তার মার্কিন পতাকাবিশিষ্ট ফ্ল্যাটে স্বাধীনতা যোগ করার পরিকল্পনা নিয়েছে, এবং 2004 সালে জাহাজের যাত্রী বহন করার আশা করেছিল। তবে জাহাজটি নিঃশব্দে অব্যাহত থাকে এবং ২006 সালে এনসিএল এর যাত্রা না করে পুনরায় সমুদ্রের নামকরণ করা হয়। জুলাই ২007 এর শেয়ারহোল্ডারদের মধ্যে অন্তর্বর্তী প্রতিবেদন, স্টার ক্রুজেস লিমিটেড (এনসিএল এর মূল সংস্থা) জানায় যে এটি সমুদ্রের বিক্রি করে দিয়েছে, কিন্ত ক্রেতা নামটিও করেনি।
দুর্ভাগ্যবশত, এসএস স্বাধীনতা ফেব্রুয়ারী 2008 সালে সমুদ্রের জুড়ে তার শেষ ট্রিপ তৈরি যখন তিনি সান ফ্রান্সিসকো থেকে সমুদ্রের যাও towed ছিল।
২009 সালে, ক্লাসিক জাহাজটি এসএস স্বাধীনতা এলানং এ বাতিল করা হয়েছিল, ভারত জাহাজ স্কপার্ড।
এসএস স্বাধীনতা একটি বোন জাহাজ ছিল, এসএস সংবিধান, যা নির্মিত হয়েছিল 1951 সালে। এসএস সংবিধানের একটি আকর্ষণীয় ইতিহাস ছিল, আমি প্রেমের লুসি টেলিভিশন সিরিজ এবং টিয়ার-জেরার চলচ্চিত্রে অভিনয় ভূমিকা, সহ একটি স্মরণ ইতিহাস অভিনেত্রী গ্রেস কেলি 1956 সালে প্রিন্স রানিয়ের সাথে বিয়ে করার জন্য আটলান্টিস মহাসাগরের জুড়ে এসএস সংবিধানে যান। এই ক্লাসিক জাহাজটি 1995 সালে চাকরি থেকে অবসর নেন এবং ডুবে যাওয়ার সময় ডুবে যায়।