এটি রকেটার হিসাবে পরিচিত একটি কাঠের কাস্টার হতে ব্যবহৃত - এবং এ যে খুব ভাল এক না। 2013 সালে, ছয় পতাকা Fiesta টেক্সাস ঐতিহ্যগত কাঠের ট্র্যাক ripped, একটি snazzy কমলা আই বক্স স্ট্রাক ট্র্যাক retrofitted (যে পরে আরও), এবং গঠন একটি সংশোধন করা হয়েছে (অনেক বেশি প্রথম ড্রপ এবং সহ, উল্লেখযোগ্যভাবে, একটি পিপা রোল উল্টো - যে পরে আরও ভাল)। এবং এখন?
পার্ক নাটকীয়ভাবে কোস্টার উন্নত না শুধুমাত্র, এটি একটি নিজস্ব তৈরি করেছে, তার নিজস্ব ডান মধ্যে সুস্পষ্ট মসৃণ, পুঙ্খানুপুঙ্খ মজার এবং উপভোগ্য যাত্রায়।
কোস্টার স্ট্যাটাস
- কোস্টারের প্রকার: হাইব্রীড কাঠের এবং ইস্পাত ; এছাড়াও একটি ভূখণ্ড কাস্টার।
- শীর্ষ গতি: 70 মাইল
- উচ্চতা: 179 ফুট
- ড্রপ: 171 ফুট
- বংশের কোণ: 81 ডিগ্রী
- রাইড প্রস্তুতকারকের: রকি মাউন্টেন নির্মাণ
- পর্যালোচনা: মে 2013
একটি ট্রেন উপর সাপ
এর অনন্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, ছয়টি পতাকা Fiesta টেক্সাস একটি সাবেক চুনাপাথর খনন সাইটের উপর নির্মিত হয় এবং এটি একটি 100-বা-প্রশস্ত লম্বা খনি প্রাচীর দ্বারা বেষ্টিত হয়। পার্শ্ববর্তী কয়েকটি পার্কের মতোই লোহার র্যাটলারটি প্রাচীরের পাশে অবস্থিত এবং সুন্দর, আরামদায়ক কাঠের কাঠামোর সাথে মিল রয়েছে, যা এখন তার উজ্জ্বল কমলা ট্র্যাকের সাথে সুশোভিত, বহুবিধ চূড়া চুনাপাথর পাথরের মুখোমুখি, দৃশ্যত অত্যাশ্চর্য।
রাডাররা সাঁইয়ের মাথা এবং তার র্যাটার লেয়ারের দুটি ভাস্কর্যের মধ্যে সারিটি প্রবেশ করে এবং সাঁতার কাটার যন্ত্রের সাথে জড়িত একটি গাড়ির সম্মুখীন হয়।
লোডিং স্টেশনে যাওয়ার জন্য, তারা সিঁড়ি দিয়ে তাদের পথ তৈরি করে দেয় যাতে রেলিংগুলি একই ইলেক্ট্রনিক কমলা রঙে আঁকা হয় যা কোস্টারের ট্র্যাকের মতো।
উল্লিখিত কাঠের কাস্টার কার প্রস্তুতকারক জেরস্টলউয়ার এমুজমেন্ট রাইড দ্বারা তৈরি ট্রেন, সমস্ত-ইস্পাত ট্র্যাক মিটানোর জন্য পলিউরেথন চাকার (বিশেষ করে প্রথাগত নলাকার ইস্পাত কোটার ব্যবহার করে) ব্যবহার করে।
একটি র্যাটারের মাথা প্রতিটি ট্রেনের সামনে সজ্জিত করে, এবং - আপনি এটি পেয়েছেন - পিঠের পিছনে একটি র্যাটার লেয়ার লাগানো হয়। আসনগুলি, যা দুটি জুড়ে সাজানো হয়, বেশ আরামদায়ক। একটি একক বার, যা যাত্রীদের ল্যাপগুলির উপর নির্ভর করে এবং শিন সুরক্ষিতদের অন্তর্ভুক্ত, এটি একমাত্র নিয়ন্ত্রণ। কোস্টারের একটি বিপর্যয় রয়েছে যদিও, এটি না- the- কাঁধ harnesses আছে। প্রতিটি যাত্রী এর ভাঁজ বার একটি একক হাঁটু, প্রায় একটি জিন শৃঙ্গাকার মত দেখায় যা, wimpy রাইডার্স দেয় (মত আমার) ছোঁ কিছু কিছু
আমি [এখানে হৃদয় চিহ্ন যোগ করুন] IBox
ট্রেনটি স্টেশন ছেড়ে চলে যায়, একটি বাঁক ঘুরিয়ে দেয় এবং 179-ফুট লিফট পাহাড়ের চূড়ায় উঠতে থাকে। যদিও লিফলেটের ক্যাবলগুলি যত দ্রুত সম্ভব নয় ততক্ষণ তাদের উপকূলে (যেমন এল টোরো যেমন ছয়টি পতাকা গ্রেট অ্যাডভেঞ্চার ) তাদের উপর লাফ দেয়, চেন লিফট একটি মানক কাস্টারের তুলনায় জুপিয়ার বলে মনে হয়। যেহেতু ট্রেনটি সন্নিহিত, তবে লিফটটি প্রায় এক ক্রলকে ক্রমাগত গতিশীল করে তোলে, যা পাগলামোর জন্য দারুণ স্বচ্ছতা এবং উজ্জ্বল প্রত্যাশা যোগ করে। ট্রেনের মধ্য ও পশ্চিমে রাইডার্স একটি হালকা অ্যাড্রেলালিন ঢুকে পড়ে কারণ ট্রেনটি প্রায় স্টল থাকে, কিন্তু ট্রেনের সামনে যারা পুরো পর্বটা ধরে হাঁটাহাঁটি করে পাহাড়ের প্রান্তের উপরে ঝাঁপিয়ে পড়ে এবং দূরে কোয়্যারি বেসিনের দিকে তাকায় ।
ট্রেন অবশেষে মুক্তি যখন, প্রথম ড্রপ একটি delirious আনন্দে হয়। ট্র্যাক ব্যাংক এবং বক্ররেখা সামান্য সামান্য হিসাবে রাইডার্স প্রায় সোজা নিচে নিমজ্জন এবং একটি 70 মাইল সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছাতে।
এটি প্রথম 1992 সালে খোলা যখন, মূল রাটলার 166 ফুট নিক, যা সময় এটি একটি কাঠের কাস্টার জন্য সবচেয়ে দীর্ঘ ড্রপ তৈরি। কিন্তু যখন এটি দ্রুততমভাবে ঘূর্ণিঝড়ের জন্য একটি খ্যাতি অর্জন করে, তখন ছয়টি পতাকা প্রথম ড্রপের দৈর্ঘ্য কমে 124 ফুট থেকে কমিয়ে 1২4 ফুট করার চেষ্টা করে এবং তা উন্নত করে। ড্রপ কাঁটা পরে, কাস্টার এখনও একটি বিষাক্ত কামড় এবং একটি খামখেয়ালী খ্যাতি ছিল। পরিবর্তনের পিছনে লোকেরা সত্যিই IBox ইস্পাত ট্র্যাক আত্মবিশ্বাসী থাকতে হবে। তারা না শুধুমাত্র ড্রপ দৈর্ঘ্য পুনরুদ্ধার, তারা কয়েক ফুট যোগ। এই fangs-bared দৈত্য এখন 171 ফুট নিমগ্ন। এবং এর 81 ডিগ্রী কোণ বংশদ্ভুত একটি ড্রপ একটি বিশেষভাবে অনিশ্চিত humdinger জন্য তোলে।
ভাঁজ বারে প্রিয় জীবনের পোস্টের জন্য হ্যাং-অন-এর জন্য সৌভাগ্য কামনা করুন।
খাদ্যে তলদেশের দিকে মনোযোগ দেওয়ার পর, রাইডারগুলি প্রথমদিকে আঘাত হানে এবং কয়েকটি এয়ারটাইম মুহুর্তে সবচেয়ে শক্তিশালী। (সামগ্রিকভাবে এয়ারটাইমটি পুরোপুরি আরও ভাল হবে।) অনেকের (বেশিরভাগ?) কোটার ট্রেনের পিছনে আরও বন্য এবং বায়ু-বায়ুপূর্ণ যাত্রায় বহন করে, সামনে আরও তীব্র - একটি ভাল উপায়। (মধ্যম এবং ট্রেনের পিছনে এয়ারটাইমের চমৎকার প্যাডও সরবরাহ করে; তারা শুধু তীব্র নয়।)
অ্যাক্রোব্যাটিক গ্রেস
যারা বেলন কোস্টার ভালবাসেন, তাদের জন্য ভাল একটি ভাল উপায়ে ভাল জিনিস, এবং লোহা র্যাটার্সটি তীব্র, খুব ভাল জিনিস দিয়ে লোড হয়। এটি তার 179 ফুট প্যান্টি-আপ শক্তি, 171 ফুট প্রথম ড্রপ, আকাশের 70 মাইল প্রশস্ততা এবং তার বিকাশের বায়ুমণ্ডল এবং তার অন্যতম যা পরবর্তীতে অনুসরণ করে। কোন কম্পন নেই, কোন shimmying, কোন screeching, কোন হেক্কি-জপমালা, তীব্র শরীরের গাট্টা। একটি বিস্ময়কর কিছুই না (যদি একটি ভাল ভাবে তীব্র) যাত্রায়।
এর জন্য, রকো মাউন্টেন নির্মাণ, যাত্রা প্রস্তুতকারী এবং প্রকৌশল উইজার্ডসগুলিতে প্রসারিত করা হবে যাতে উভয়ই পুনর্বার যাত্রা শুরু করে এবং IBox ইস্পাত ট্র্যাকটি উন্নত করে যে এটি "লোহা ঘোড়া" ট্র্যাকটিও কল করে। তার নাম সুপারিশ করে, ট্র্যাকটি আই-আকৃতির লম্বা ইস্পাতগুলির সাথে রয়েছে "আই" এর শীর্ষস্থল এবং বোতাম দ্বারা তৈরি চ্যানেল যা ট্রেনের গাইড চাকাগুলি চটকানো ফিট। IBox ট্র্যাক নকশা সফলতার পিছনে মোড়কে ধন্যবাদ, কি পূর্বে একটি infamously রুক্ষ যাত্রায় ছিল একটি বিখ্যাত মসৃণ যাত্রায় এখন।
এটি একটি অসাধারণ পরিবর্তন এবং Rockley মাউন্টেন নির্মাণ এর ভূমিকম্প ট্র্যাক এর দ্বিতীয় ইনস্টলেশন প্রতিনিধিত্ব করে। টেক্সাসের টেক্সাসের সর্বাধিক ছয়টি পতাকা নিয়ে হাইব্রিড নিউ টেক্সাস জায়ান্টের মধ্যে সমস্ত কাঠের টেক্সাস জায়ান্টের আপগ্রেডের জন্য ২01২ সালে প্রথমটি সম্পন্ন হয়েছিল। যে পুনর্নবীকরণ থ্রিল মেশিন এছাড়াও রেগ রিভিউ পেয়েছে যেহেতু, কোন আশ্চর্যের যে পার্ক চেন সত্যিই তার জন্য IBox স্টিল ট্র্যাক আস্থা ছিল 2013 কোস্টার রিবুট।
কিন্তু লৌহ রত্দার তার দৈত্য টেক্সাস বোনকে আরও ভাল করে তোলে: এটি উল্টো দিকে যায় নিশ্চিত, নলাকার ইস্পাত কোটার দীর্ঘ নিষ্ক্রিয় অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু তারা কখনও কখনও গুরুতরভাবে হতে পারে। আইআর এর কাছাকাছি- hypercoaster পরিসংখ্যান দেওয়া, এই IBox- বর্ধিত যাত্রা উপর ব্যারেল রোল উল্টো এর সিল্কি মসৃণতা সব আরো অসাধারণ। প্রায় 70 মাইল পশ্চিমে এটির প্রথম এয়ারটাইম পপের মাধ্যমে জোরে জোরে, কোভারটি খোদার উপরে অবস্থিত, চারপাশে কার্ভ এবং অ্যাক্রোব্যাটিক অনুগ্রহের সাথে ব্যারেল রোলটি প্রবেশ করে। কোস্টার বিলোপ একটি অলিম্পিক খেলা ছিল যদি, আইআর দ্বারা অলঙ্কৃত সঙ্গে তার পাকান উপাদান uncoils পরে বিচারক "10" কার্ড আপ রাখা হবে।
আপডেট : রকি মাউন্টেন নির্মাণ থেকে অন্য কোটার রূপান্তরিত হয়েছে। সেরা হিব্রেড কাঠের এবং ইস্পাত কোটার মধ্যে আমার ঢালাই মধ্যে আয়রন Ratller তুলনা কিভাবে দেখুন।
প্রচলিত বুদ্ধি ভুলে যান
উল্টো থেকে ডান দিকে উঠা, ট্রেন চোরাবালি প্রাচীরের ওপরে উঠে দাঁড়ায়। এটি কিছু শক্তিশালী (কিন্তু, আবার, মসৃণ) ট্র্যাক ব্যাঙ্কগুলিকে ডানদিক এবং বামদিক থেকে গুরুতরভাবে পার্শ্বীয় গ-বাহিনী সরবরাহ করে। কয়েকটি ছোট পাহাড়ের সৌজন্যে আরো কয়েকটি আকাশপথ বিস্ফোরিত রয়েছে। যাত্রা এখানে একটি বিট হারের হ্রাস হত্তয়া, এবং মুহূর্তের বিভ্রান্তির মধ্যে, যাত্রী মনে করতে পারেন যে কোস্টার প্রায় তার nadir পৌঁছেছেন এবং শীঘ্রই স্টেশন ফিরে যাওয়া উচিত।
কিন্তু যেহেতু প্রাচীরের প্রান্তের দিকে ঘুরে বেড়াচ্ছে, সেগুলি স্মরণ করিয়ে দিচ্ছে, "ওহ হ্যাঁ। আমরা গত কয়েকটি মুহুর্তের জন্য 100 ফুট কযার খাড়া বাঁধের উপরে ছিলাম, এবং ... ইহারীহহহহহহ!" খনিতে চূড়ান্ত ড্রপ অপ্রত্যাশিত, দীর্ঘ এবং শক্তিশালী। ড্রপের বিন্দু বিস্ফোরণ ঘটানোর জন্য খনির তলদেশে জলের একটি সিঙ্ক্রোনাইজড গিয়ারের সৃষ্টি হয়।
ট্রেনটি কোয়ারী প্রাচীরের দিকে ঘুরে বেড়ায় এবং একটি সুড়ঙ্গে তার পাশে আধা-অন্ধকারের একটি বিস্ময়কর কয়েকটি মুহুর্তের জন্য এবং উজ্জ্বল আলো প্রভাব ফেলে। রাইডার্স ডায়ালাইটের মধ্যে ফিরে আসা এবং একটি অকথ্য ব্রেক মধ্যে আক্রমন যে অকস্মাৎ কর্ম আটকে আইআর তারপর স্টেশন ফিরে slithers।
আপনি কি কখনও একটি সর্প petted? প্রচলিত জ্ঞানের সত্ত্বেও, ক্ষতিকারক প্রাণীর কোনও ত্বক নেই এবং আসলে এটি বেশ মসৃণ। র্যাটারের অতীত ইতিহাস এবং ঐতিহ্যগত জ্ঞানের কথা ভুলে যান যে এই ধরনের বিশাল অনুপাতের একটি কাঠের রোমাঞ্চকর যন্ত্রটি একটি শাস্তিমূলক, রুক্ষ যাত্রা প্রদান করতে হবে। একটি ভাল ভাবে তীব্র? অবশ্যই। এই সংকর এর চমত্কার মসৃণ যাত্রায় বিস্মিত এবং দূরে উড়ে যাও প্রস্তুত