বিজ্ঞাপন বন্ধ করুন
ভ্রমণের সোনার যুগে ফিরে, সারা বিশ্ব জুড়ে এয়ারলাইন্স তাদের শীর্ষ গন্তব্যস্থল উড়ে মানুষ প্রলুব্ধ করার জন্য বিজ্ঞাপন ব্যবহার করার জন্য সমস্ত স্টপ আউট টানা। এই বিজ্ঞাপনগুলির মধ্যে, তারা উচ্চ শেষ শিল্প, তাত্ক্ষনিক নারী, চমত্কার গন্তব্যস্থল, আধুনিক বিমান এবং আসনগুলোতে বিড়াল পেতে আশ্চর্যজনক দাবীর সাথে কৌশল ব্যবহার করত। নীচে আমার Pinterest বোর্ডে পাওয়া 10 টি আমার প্রিয়, ক্লাসিক এয়ারলাইন বিজ্ঞাপন।
10 এর 10
Braniff
এই বিজ্ঞাপন, 1970 সাল থেকে, ডালাস ভিত্তিক ক্যারিয়ারের বোয়িং 747 পরিষেবাটি লস এঞ্জেলেস ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্ট থেকে দক্ষিণ আমেরিকার পয়েন্টগুলিতে পাঠিয়েছে। বিমানটি 1970 সালে প্রথম 747 গ্রহণ করে এবং ডালাস থেকে হাওয়াই যাওয়ার জন্য এটি ব্যবহার শুরু করে। এটি ব্র্যানিফের ফেটে ফ্ল্যাশশিপ বিমানটি হয়ে ওঠে, 11 টি প্রকারের সাথে। 1982 সালের মে মাসে তার মৃত্যুর আগে, ব্র্যানিফট LA এবং বস্টনে হাব তৈরি করেন এবং গামাম, সিওল, হংকং, সিঙ্গাপুর, লন্ডন, ফ্রাঙ্কফুর্ট, প্যারিস, আমস্টারডাম, ব্রাসেলস সান্তিয়াগো, বুয়েনস এবং লিমাসহ 747 টি ফ্লাইটের জন্য ডালাস ফ্লাইটগুলি উত্থাপন করেন। আপনি হেনরি, স্বাগত জানাই!
10 এর 02
Twa
নিউইয়র্কভিত্তিক ক্যারিয়ারটি তার গ্লোবাল আসনটি তুলে ধরার জন্য 1957 সালে অস্কার ও তার ট্রেডমার্ক নক্ষত্র বিমান ব্যবহার করেছিল। কনি একটি 44-সীট ছিল লকহীড কর্পোরেশন দ্বারা নির্মিত উচ্চ গতির টারবপ্রপ চাপা যা TWA এর ফ্ল্যাটের তারকা হয়ে উঠেছিল। কোম্পানিটি টিএইচএ-এ আকর্ষণ করার আশা করে বিমানটি তৈরি করে, তারপর হাউড হিউজের মালিকানাধীন। তিনি দাবি করেন যে কোম্পানি বিমান গোপন জন্য পরিকল্পনা রাখে, এবং প্রস্তুতকারকের সাথে সম্মত হন যে এটি কনিকে অন্য কোনও বিমানের সাথে বিক্রি করতে পারে না যতক্ষণ টি TWA এর ফ্ল্যাটে 35 জন হয় না; এটি শেষ পর্যন্ত 1967 সালে এটি অবসান আগে টাইপ 40।
10 এর 03
প্যান আম
মার্কিন বিদেশী পতাকাবাহী এই 1956 সালে একটি পাইলট এবং একটি পরিবার ব্যবহৃত সব গন্তব্যস্থল ভ্রমণকারীরা তার iconic বোয়িং Stratocruiser ক্লিপার বিমান বহর মাধ্যমে পৌঁছাতে পারে প্রদর্শন, সামরিক B-29 Superfortress থেকে তৈরি করা হয়েছিল যা। বিমানটি 50 থেকে 100 যাত্রীর মধ্যে বসে ছিল, প্রথম শ্রেণীর যাত্রীদের জন্য ২8 টি নিম্ন ও নিম্ন স্লিপার বন ছিল। প্যান আম 1949 সালে উড়োজাহাজের প্রকারটি চালু করে এবং অবশেষে ২8 টি স্ট্রাটোক্রাইজারস ব্যবহার করে এটি দীর্ঘ-শিথিল ফ্লাইটগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়।
10 এর 04
ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স
শিকাগো ভিত্তিক ক্যারিয়ারের এই 1950 বিজ্ঞাপনটি তার "আধুনিক" বোয়িং মেইনলাইন স্ট্রাটোক্রাইজার ফ্ল্যাটকে তুলে ধরে এবং স্পটলাইটে হাওয়াইতে তার ফ্লাইট রাখে। এয়ারলাইনের ফ্লাইটটি একটি প্রশস্ত তিন ডিম্বাণু কেবিন, নিচের ডেক ককটেল লাউঞ্জ, প্রাইভেট স্ট্যাটুমে এবং সাগর লেভেল কেবিন চাপ 15,500 ফুট উপরে রয়েছে। ইউনাইটেড ফ্ল্যাশারদেরকে ২ টি ড্যাশিং রুম প্রদান করে, ছয়জন যাত্রীকে সজ্জিত করে, সোফাটি দেখানো, টিশে ঔষধ, নিষ্পত্তি ইউনিট এবং এশ ট্রেসহ দুটি মিরর মেক-আপ টেবিল, দুটি পৃথক টয়লেট কন্ট্রাব, একটি ডেন্টাল বেসিন এবং পূর্ণ-দৈর্ঘ্যের দেখার জন্য মিররগুলি অনুমোদিত।
05 এর 10
ব্রিটিশ বিমান সংস্থা
যুক্তরাজ্যের ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ারটি 1970 এর দশকে তার 'কনকর্ডের সুপারসোনস্ট জেট পরিষেবা' বিক্রি করার জন্য একটি ক্ষুদ্রতম, কিন্তু কার্যকর পদ্ধতি ব্যবহার করেছিল। ফ্লাটের সাতটি জেট বিমানটি 100 জন যাত্রী এবং ছয় কেবিন ক্রুকে মাইকেল ২ পর্যন্ত শীর্ষ গতিতে উড়তে পারে। ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ তিন ঘণ্টার মধ্যে নিউ ইয়র্ক ও লন্ডনের মধ্যে কনকর্ডটি উড়তে পারে। প্রথম বিএ কনকর্ড ফ্লাইটটি ২1 জানুয়ারি, 1976 সালে বাহরাইনের লন্ডনের হিথ্রো ছিল এবং ২4 শে অক্টোবর ২003 তারিখে লন্ডন হিথ্রোতে জেএফকে বিমানবন্দর ছিল।
10 থেকে 10
ডেল্টা এয়ার লাইন
আটলান্টা ভিত্তিক এয়ারলাইনের এই 1950-এর বিজ্ঞাপন আমাকে মিয়ামি থেকে ডগলাস ডিসি -7 ডানে ডুবিয়ে দিতে চায়। ডিসি -7 এর প্রাথমিক রুট ছিল শিকাগো-মিয়ামি। নিউ অরল্যান্স থেকে সান জুয়ান এবং কারাকাসে বিমানটি বিস্তৃত; এবং আটলান্টা, হিউস্টন এবং ডালাস থেকে ওয়াশিংটন, ডিসি এবং নিউ ইয়র্ক পর্যন্ত। ডেল্টা 1 লা ফেব্রুয়ারি, 1 9 56 তারিখে ডিসি -7 গোল্ডেন ক্রাউন সার্ভিস চালু করে, অতিরিক্ত ওভারবোর্ড সুবিধা সহ, টাইপরাইটার এবং শাভার সহ। 1967 সালে অবসর গ্রহণের আগে ক্যারিয়ারের 21 টি ধরন শেষ হয়ে গেছে।
10 এর 07
Sabena
1950-এর দশক থেকে এই বিজ্ঞাপনটিতে বিমান ভ্রমণের বিষয়ে যাত্রীদের আস্থা হ্রাস করার জন্য এখনই নিখোঁজ বেলজিয়ান পতাকার বিমানবন্দর তার স্ট্যুয়ার্ডেসগুলির একটি প্রতিমূর্তি চিত্র ব্যবহার করেছে। ব্যাকগ্রাউন্ডটি ক্যারিয়ারের 40-টি সীটে কনভায়ার সিভি -40-এর প্রথমটি ছিল, প্রথমটি 1 9 4২ সালে পরিচালিত হয়েছিল, যা ডগলাস ডিসি -3-এর একটি দ্রুতগামী স্থানকে প্রতিস্থাপন করেছিল।
10 এর 10
ইস্টার্ন এয়ারলাইনস
মিয়ামি ভিত্তিক ক্যারিয়ার বোয়িংকে বোয়িং তিনটি ইঞ্জিন জেটটি বিকাশ করতে সাহায্য করেছিল, যা এটি হুইসপারজেটকে ডুবিয়েছিল। ইউনাইটেড এয়ারলাইন্স সহ পূর্বাঞ্চলীয়, 727 এর জন্য লঞ্চ গ্রাহক ছিল, প্রতিটি 40 টি অর্ডার দেওয়ার আমেরিকান এয়ারলাইন্স সহ যারা বাহক, জেট বিকাশ সাহায্য এটি চারটি ইঞ্জিনযুক্ত বোয়িং 707 জেট সংযোজিত না হতে পারে যে বিমানবন্দর জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল। নির্মাতাটি জেটটি চালু করার জন্য একটি বড় ঝুঁকি নিয়েছিল, আশা করা হয়েছিল যে এই ধরনের 250 টি পণ্য বিক্রি করা হবে। কিন্তু বোয়িং শেষ হওয়ার সাথে সাথে 1,832 বিল্ডিং শেষ করে ফেলল 1984 সালের সেপ্টেম্বর মাসে।
10 এর 09
ওয়েস্টার্ন এয়ারলাইনস
লস এঞ্জেলেস-ভিত্তিক ক্যারিয়ার - যা 1987 সালে ডেল্টা এয়ার লাইনের সাথে মিশে গিয়েছিল - এই ডগলাস ডিসি -6 পরিষেবাটি পাম স্প্রিংসে চাপানোর জন্য 1950-এর দশকে এই বিজ্ঞাপনটি ব্যবহার করেছে। ডিসি -6 একটি চারটি প্রকারের বিমান, যা 1946 এবং 1958 সালের মধ্যে নির্মিত, যেটি 52 থেকে 102 যাত্রী এবং তিনটি ক্রুম্মেবারদের মধ্যে বসে ছিল। ওয়েস্টার্ন এয়ারলাইনসের একটি ইতিহাসে , ফ্লাইট অ্যাডেন্টেন্ট মেরি গেস মহি বলেছেন যে ডিসি -6 ক্যারিয়ারকে বদলে দিয়েছে কারণ এটি একটি "সমুদ্রযাত্রী বিমান।" সেখানে একটি লাউঞ্জ ছিল যেখানে ছয়টি ছবি ছিল এবং এটি শ্যাম্পেন প্রদান করেছিল।
10 এর 10
উত্তর পশ্চিম ওরিয়েন্ট এয়ারলাইন্স
সেন্ট পল, মিনেসোটা-ভিত্তিক ক্যারিয়ার - যা ২008 সালে ডেল্টা এয়ার লাইনের সাথে মিশে গিয়েছিল - 16 বোয়িং 747 এর ফ্ল্যাট দ্বারা ফ্লাইট চালানো সমস্ত দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক ফ্লাইটগুলি প্রদর্শন করতে এই বিজ্ঞাপনটি ব্যবহার করেছে। 747-400টি চালানোর জন্য এয়ারলাইন্সটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দুটি বাহক ছিল- ইউনাইটেডের অন্যতম। এয়ারলাইন সিডনি, বেইজিং, সাংহাই, গুয়াম, সাইমন, টোকিও, হংকং এবং আমস্টারডামসহ রুটগুলিতে 747 টি ব্যবহৃত। ২008 সালে ডেল্টা এয়ার লাইন উত্তর-পশ্চিমাঞ্চলে তার একত্রিত হওয়ার পর, এবং 2017 সালে নৌবাহিনীর অবসর গ্রহণ করবে।