উইলিয়াম ব্রিকেল - 1871 সালে ক্লিভল্যান্ড, ওহিও থেকে মিয়ামি এলাকায় চলে যান। তিনি ও তার পরিবার একটি ট্রেডিং পোস্ট ও পোস্ট অফিস খুলেছিলেন।
তারা মিয়ামি নদী থেকে কোকোনাট গ্রোভ পর্যন্ত বিস্তৃত ভূখণ্ডের বৃহৎ ক্ষেত্রগুলির মালিকানাধীন, যার কিছু পরে তিনি মিয়ামিকে ম্যাপে ম্যাপে রাখেন এমন ট্রেনের জন্য রেল কোম্পানীকে অবদান রাখেন।
জুলিয়া টাটল - টাটল মিয়ামিতে দ্বিতীয় ভূমি মালিক ছিলেন, মিয়ামি নদীর উত্তরা ব্যাংকের 640 একর ক্রয় করেন। ক্লিভল্যান্ড থেকেও, টাটেলের বাবা ব্রিকেল পরিবারের সাথে ভালো বন্ধু ছিলেন না। এটি জুলিয়া টাটেলের প্রতি আহ্বান জানায় যে হেনরি ফ্ল্যাগলার মিয়ামি থেকে দক্ষিণে তার রেলপথ নিয়ে আসেন।
হেনরি ফ্ল্যাগলার - ফ্ল্যাগলার ছিলেন তেল শিল্পের একজন উদ্যোক্তা যিনি জন ডি রকফেলারের সাথে একটি বিশাল সাম্রাজ্য গড়ে তুলেছিলেন। তাঁর মনোযোগ উদ্বৃত্ত পরিণত, তিনি ফ্লোরিডা পূর্ব উপকূল বিকাশ শুরু। তিনি সেন্ট আগস্টাইন ক্রয় ক্রয় জমি এবং হোটেল। একটি রেলপথ সিস্টেম চালু করা, তিনি প্রতি বছর ছোট দক্ষিণ রেল প্রসারিত। যখন জুলিয়া টাট্লাল প্রস্তাব দেয় যে তিনি মিয়ামিতে সমস্ত পথ আনতে চান, তিনি আগ্রহী ছিলেন না।
এলাকায় খুব সামান্য আপাত মান ছিল 1894 সালে, ফ্লোরিডায় ফ্লোরিডা আঘাত হানে, যা ফ্লোরিডার অর্থনীতির কৃষি ভিত্তিকে ধ্বংস করে। টাট্লি ফ্লেলেলারের কাছে লিখেছিলেন যে মিয়ামি অক্ষুণ্ণ ছিল, এবং সেই এলাকার ফসল বাড়িয়ে তোলে। এই একটি দর্শন অনুরোধ জানানো হয়েছে, এবং এটি Flagland তিনি পাওয়া জান্নাতে পাওয়া তার রেলপথ অব্যাহত এক দিনের মধ্যে সিদ্ধান্ত নিয়েছে বলা হয়।
Tuttle এবং Brickell উভয় প্রকল্পের জন্য তাদের জমিদারি কিছু ভাগ প্রস্তাব, এবং এটি শীঘ্রই চলমান ছিল।
জন কলিন্স - 1910 সালে, কলিন্স কার্ল ফিশারের সাথে একটি ডকুমেন্ট টাস্ক নিয়েছিলেন। তিনি বিশ্বাস করতেন যে উপকূলে তিনি যে ম্যানগ্রোভ জলাশয়ে পড়েছিলেন তা লাভজনক হতে পারে। একসঙ্গে তিনি ও ফিশার এই ক্রেতা কিনেছিলেন, যা দর্শকদের পরিতৃপ্তি লাভ করেছিল। বাস্তবসম্মত সম্পত্তির মধ্যে যে তুষারমানব রূপান্তর একটি অসাধারণ প্রকল্প কঠিন ছিল, কিন্তু সম্পন্ন হলে, বর্তমান মিয়ামি সৈকত কলিন্স চিত্তাকর্ষক পালন- ব্যাংক থেকে সব উপায়!