ব্রুকলিন এবং স্টেটেন দ্বীপের মধ্যে ভ্রমণ কেবল একা সাইকেল দ্বারা সম্ভব নয়
ব্রুকলিন এবং স্টেটেন দ্বীপে সাইকেল লাইনের মাইলও রয়েছে, কিন্তু ২018 সালের মতই নিউইয়র্কে সিটি অফ নিউইয়র্কের একটি প্ল্যান রয়েছে, যা এখনো ভেরেজানো-নারোজ সেতুর উপর একটি বাইক লেন বা পথচারী পথ অন্তর্ভুক্ত করেনি, যা দুইটি বোরো সংযোগ করে।
যাইহোক, ব্রুকলিন এবং ম্যানহাটন এবং স্ট্যাটেন দ্বীপের মধ্যে ফেরি সার্ভিসেস সহ একটি স্টেইনলেস দ্বীপ অ্যাক্সেসের একটি উপায় আছে এবং পাশাপাশি মেট্রোপলিটন পরিবহন কর্তৃপক্ষের (এমটিএ) নতুন বাস যা 2007 সালের প্রথম দিকে সাইকেল racks যোগ উপর এক অশ্বারোহণে আছে।
এখনও, পরিবহন এই পদ্ধতি প্রায়ই কঠিন এবং সময় ভোক্তা এবং নিউ ইয়র্ক এর পঞ্চম বারো যাও venturing থেকে bikers droves বিরতি হয়। একমাত্র সময় ভেরেজানো-নারোজ ব্রিজ সাইক্লিস্টের জন্য উন্মুক্ত, বিশেষ করে বার্ষিক পাঁচটি বোরো বাইক ট্যুরের মতো বিশেষ ট্র্যাফিকের জন্য যখন ভ্রমণের সময়কালের জন্য অস্থায়ী বাইক লেন তৈরি করা হ্রাস করা হয়।
ব্রুকলিন থেকে স্ট্যাটেন দ্বীপ থেকে আপনার বাইক পেতে
বর্তমানে, আপনি ব্রুকলিন (বা ম্যানহাটান) থেকে স্ট্যাটেন দ্বীপে আপনার সাইকেল পরিবহন করতে পারেন এমন অনেক উপায় আছে, কিন্তু প্রতিটি পদ্ধতি Verrazano-Narrows ব্রিজ জুড়ে কেবল বাইকিং তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি সময় লাগে।
এই পদ্ধতিগুলির মধ্যে সবচেয়ে সহজতম হল স্টেইন আইল্যান্ড ফেরি টার্মিনালে জলপ্রপাতের পাশে লোয়ার ম্যানহাটানে আপনার সাইকেল চালানো, যেখানে আপনি দ্বীপ বারোতে নিজের এবং আপনার সাইকেল পরিবহন করার জন্য একটি ফি দিতে পারেন। মোটেই, বুশউইক থেকে স্ট্যাটেন দ্বীপের সেন্ট জর্জ ফেরি টার্মিনাল থেকে ট্রিপ সঠিক সময়জ্ঞান সঙ্গে একটি ঘন্টা একটু বেশি সময় লাগে।
ব্রুকলিনের দক্ষিণতম প্রান্ত এবং Verrazano-Narrows ব্রিজ কাছাকাছি অধিকার ব্রাসেলিন ফোর্ট হ্যামিলটন, নিচে সাইকেল আরেকটি বিকল্প। সেখানে, আপনি এমটিএ শহরের বাসগুলির মধ্যে একটিতে ঝাঁপিয়ে পড়তে পারেন - আশা করছি একটি বাইক রক আছে। আপনি যদি এই নতুন বাসগুলির মধ্যে একটি পাওয়ার জন্য ভাগ্যবান হন, তাহলে সমগ্র যাত্রা প্রায় এক ঘন্টা এবং প্রায় অর্ধেক আপনাকে নিয়ে যাবে।
Verrazano-Narrows ব্রিজ উপর বাইক লেন নেভিগেশন অগ্রগতি
২015 সালের শেষের দিকে, নিউইয়র্ক সিটি এর এমটিএ ভেরেজানো-নারোজ ব্রিজ জুড়ে সাইকেল ও পথচারী লেনগুলি স্থাপন করার জন্য একটি বিল চালু করেছে, কিন্তু ২017 সালের শেষের দিকে, বিলটি পাওয়ার ব্যাপারে এখনও কোন অগ্রগতি হয়নি এবং এই প্রকল্পের জন্য নির্মাণ শুরু হয়েছে।
পরিবর্তে, শহরে লবিস্ট এবং আইন প্রণেতারা দাবি করেন যে এই প্রকল্পটি 300 মিলিয়ন ডলারের উপরে ব্যয় হবে, এমন একটি অনুমান যা সন্দেহ করা অনেক সমালোচকদের অপ্রয়োজনীয় খরচ এবং হয়তো ভোটারদের অনুমোদন থেকে ভোটারদের বিরত করার উপায় হিসেবে ধরা হয়েছিল।
দৃশ্যত, পরিকল্পনা কাজ। 2016 এর শুরুতে, সাইকেল এবং পথচারী পথ পরিকল্পনা Verrazano-Narrows সেতু জন্য সংস্কার প্রকল্পের তালিকা থেকে বাতিল করা হয়, যা এখন একটি অতিরিক্ত HOV লেন বৈশিষ্ট্য, আরও গাড়ী ব্রুকলিন এবং স্ট্যাটেন দ্বীপ মধ্যে পাস করার অনুমতি দেয়, বারোগুলির মধ্যে সাইকেল অ্যাক্সেসের
সুতরাং, এটি এমন একটি আশঙ্কাজনক সাইক্লাইস্টদের মতো, যারা একক ব্রুকলিন এবং স্টেটেন দ্বীপের একদিনে একত্রীকরণ করতে চায়, তাদের জন্য এটি মনে হয় যে, দুটো ক্ষেত্রেই খারাপ অবস্থা নয় বরং বাসের মধ্যে বাস বা ফেরি গ্রহণ করা উচিত, তবে এটি অবশ্যই শত শত ট্র্যাক করতে একটি দিন bikers