কল্পনা করুন যদি প্রত্যেক বিমান সংস্থা ফ্লাইট সংক্রান্ত তথ্য বিতরণ করার জন্য একটি পৃথক রিজার্ভেশন ব্যবস্থা ব্যবহার করে, তবে বর্তমান বিশ্বব্যাপী ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম (জিডিএস) পরিবর্তে। ব্যক্তি এবং পর্যটন পেশাদার প্রত্যেক রিজার্ভেশন ওয়েবসাইট ফ্লাইট খরচ তুলনা করতে হবে বা পৃথকভাবে প্রতিটি এয়ারলাইন কল করতে হবে। এই মূল্য তুলনা পদ্ধতি একটি সময় ব্যবহার এবং অনুশীলন পরাজয়ের করতে হবে।
আমেরিকান এয়ারলাইন্স ফ্লাইটগুলি আর এক্সপিডিয়া বা অরবিটস ওয়েবসাইটগুলিতে পাওয়া যাবে না বা Orbitz দ্বারা পরিচালিত কোনও সাইট।
এই অনেক বিমানবন্দর বিতরণ সাইট দুটি যে ভোক্তাদের তুলনা তুলনা করতে পারেন এবং বই তারা চয়ন। আমেরিকান এয়ারলাইন্স 'পণ্য বিতরণ একটি নতুন চুক্তি জন্য প্রতিটি আমেরিকান এয়ারলাইন্স সঙ্গে একটি চুক্তি আসে না।
আমেরিকান প্রস্তাব দেয় যে ডিস্ট্রিবিউশন কোম্পানি সরাসরি সংযোগ ব্যবহার করে শুরু করে, ফ্যারেলক্সক্স দ্বারা চালিত। ভ্রমণ সংস্থা আমেরিকান এয়ারলাইন্স এর জন্য একটি পৃথক সিস্টেম ব্যবহার করার জন্য এই বিকল্প ধারণাটি দেখুন, সম্ভবত ট্রাভেল ম্যানেজমেন্ট কোম্পানীর একটি ট্রায়াল ভিত্তিতে প্রশংসাসূচক। তারপর ভ্রমণ কোম্পানি সরাসরি চালানো সিস্টেম চার্জ করা হবে, দীর্ঘ রান, এইভাবে আমেরিকান ফ্লাইট বিক্রি সুযোগ জন্য অর্থ প্রদান।
আমেরিকান তাদের প্রোগ্রাম রক্ষা করে, বলে যে www.aa.com, আমেরিকা নেভিগেশন ফ্লাইট সন্ধান এবং বই বই শ্রেষ্ঠ জায়গা। তারা দাবি করে যে তারা সর্বনিম্ন আমেরিকান এয়ারলাইনের দাম নিশ্চিত করেছে, এবং তাদের অনলাইন বুকিং ফি নেই। তারা প্রস্তাব করে যে এটি সহায়ক ফি করবে, যেমন অগ্রাধিকার সীট এবং খাবারের মূল্যগুলি ব্যবসায়িক ভ্রমণের জন্য ট্র্যাক সহজ।
তারা এও যোগ করে যে, অন্যান্য বন্টন সাইটগুলিতে ফ্লাইটগুলি এখনও বুকমার্ক করা যেতে পারে, সারা বিশ্বের ভ্রমণ সংস্থাগুলি কিন্তু, কতদিন?
ভ্রমণ পেশাদারদের হিসাবে সচেতন, দক্ষিণ পশ্চিম এয়ারলাইন্স বুকিং রিজার্ভেশন জন্য অধিকাংশ সিস্টেমে উপলব্ধ নেই। যাইহোক, তারা তাদের পণ্য বিক্রি করার জন্য বিতরণ কোম্পানীর সাথে আলোচনা না।
অধিকাংশ অংশে, দক্ষিণপশ্চিম নিজেই স্বতন্ত্র এবং তাদের নিজস্ব উপর দাঁড়িয়ে, যতদূর হিসাবে বিতরণ পদ্ধতিগুলি চলে।
এই গ্রাহকদের জন্য তুলনা খরচ কি করে, তাই এই কিভাবে ভবিষ্যতের জন্য বিমান ভ্রমণ প্রভাবিত করে? ব্রেন্ট ব্লেক, ভ্রমণ সম্পর্কে সমস্ত সহ-সভাপতি, মিশন, কেএস, মন্তব্য করেন যে "সরাসরি সংযোগটি বর্তমানে খুব কার্যকর প্রক্রিয়ার একটি ফ্র্যাগমেন্টেশন। আমাদের মতামত, ডাইরেক্ট কানেক্ট প্রক্রিয়ায় খরচ যোগ করবে।" যদি প্রতিটি উড়োজাহাজ তাদের পণ্য বিক্রির জন্য একটি পৃথক সিস্টেম এবং চার্জ ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেয়, তবে ভ্রমণকারী সংস্থাগুলি ভ্রমণকারীদের কাছে তাদের খরচগুলি ফরোয়ার্ড করতে পারে, তাই বিমানের দাম বাড়ানো
যদিও এয়ারলাইন্সগুলি সবগুলি এক ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেম, এজেন্সি এবং ট্রাভেল ম্যানেজমেন্ট কোম্পানিগুলি তাদের ব্যবসার অ্যাকাউন্টগুলির জন্য ভ্রমণের খরচগুলি তুলনামূলক রিপোর্ট দিতে সক্ষম। বিভিন্ন এয়ারলাইন ওয়েবসাইটগুলিতে বুকিং রিজার্ভেশন ভ্রমণের ব্যয়সম্পর্কের উপর ঘনিষ্ঠ নজর রাখলেও বিমানের মূল্যবৃদ্ধি এবং আনুষঙ্গিক ফীচারগুলিকে ব্যবসার জন্য কঠিন করে তুলতে হবে।
গ্লোবাল ডিস্ট্রিবিউশন সিস্টেমের জন্য চুক্তি, ওয়ার্ল্ডস্পন এবং সাবের, শীঘ্রই এই বছর পুনর্নবীকরণের জন্য আপ হবে। ঐসব সিস্টেমে আমেরিকান ফ্লাইট এবং এয়ার ভাড়া দিয়ে কি হবে? আমেরিকা কি সেই সিস্টেমগুলিতেও দেওয়া হবে না, যদি কোন চুক্তি করা না যায়?
অন্য এয়ারলাইন্স আমেরিকান সঙ্গে যোগদান করার সিদ্ধান্ত নেয় তাহলে কি হবে? ট্রাভেল এজেন্সি কমিশনগুলি মুছে যাওয়ার পর, এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এবং এর বাইরে সবচেয়ে বড় পর্যটন শিল্পের খবর হতে পারে। সেখানে আরো সম্ভাবনা রয়েছে যে আরও ভোক্তারা ট্রাভেল এজেন্টগুলির উপর নির্ভর করে সেরা বিমানের অবস্থান নির্ধারণ করতে শুরু করবে। এটি দেখা হবে।
যদিও এটি ট্রাভেল এজেন্সি এবং অন্যান্য ট্রাভেল ম্যানেজমেন্ট কোম্পানিগুলির জন্য প্রধান বাধা, ট্র্যাভেল এজেন্সি, ভোক্তাদের জন্য ভয়াবহ পরিণতির সম্মুখীন, তারা তাদের স্থায়ীভাবে দাঁড়াতে এবং নিজেদের এবং ভোক্তাদেরকে একইভাবে রক্ষা করতে প্রস্তুত। এয়ারলাইন্স বিতরণ জন্য অবস্থান এবং দ্বন্দ্ব শীঘ্রই escalating হতে পারে