ভ্রমণকারীদের জন্য বিধি ভিন্ন
আমি আগে এখানে লিখেছি যে কিভাবে মার্কিন এয়ারলাইন মাপের যাত্রীদের যাত্রা করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নীতিগুলি বেশ সঙ্গতিপূর্ণ ছিল। ইউরোপের প্রধান বাহক সম্পর্কে একই কথা বলা যাবে না। কিছু ডিসকাউন্টে অতিরিক্ত আসনগুলি অফার করে, অন্যরা এমনকি তাদের ওয়েবসাইটগুলিতে আকারের যাত্রীদের চাহিদাগুলিও বোঝায় না।
আইরিশ পতাকাবাহী এয়ার লিনেজের আকারের যাত্রীদের জন্য নির্দিষ্ট নিয়ম নেই। কিন্তু এয়ারসহ অন্যান্য যাত্রীকে বিধ্বস্ত করে জরুরী বহির্ভুত অবস্থানে থাকা অবস্থায় যদি তাদের অবস্থা অন্য কোন যাত্রীকে সরানোর সময় আটকে দিতে পারে, অথবা যারা তাদের কর্তব্য পালন করে ক্রুকে বাধা দিতে পারে।
ক্যারিয়ারটি সীট বেল্ট এক্সটেনশনের অফার দেয়, যা যাত্রীদেরকে বোর্ডের হিসাবে ক্যাবিন ক্রুকে অবহিত করতে পারে, যেহেতু তারা পূর্বনির্ধারিত নাও হতে পারে।
জার্মানি এর airberlin নির্দিষ্টভাবে আকারের যাত্রীদের উল্লেখ না। কিন্তু এটি ইকোনোমিক ক্লাসে উড়ন্ত এমন একটি এক্সিল সিট ক্রয়ের অনুমতি দেয়, যার অতিরিক্ত লেগ এবং সীট রুম রয়েছে।
আকারের যাত্রীদের সঙ্গে আচরণ যখন এয়ার ফ্রান্স বেশ উদার হয় ক্যারিয়ার যাত্রী যারা একটি অতিরিক্ত সীট একটি তার অর্থনীতি কেবিন মধ্যে 25 শতাংশ ডিসকাউন্ট প্রয়োজন প্রস্তাব। এয়ার ফ্রান্স এমনকি অতিরিক্ত সীটের উপর ব্যয় করা তহবিলের টাকা ফেরত দিলেও যদি অকাটযোগ্য সীটগুলি পাওয়া যায়
অতিরিক্ত স্থান প্রয়োজন আকারের যাত্রী জন্য, Finnair করের ছাড়া airfare অর্থ প্রদান করে একটি অতিরিক্ত সীট সংরক্ষণ করতে পারবেন, কিন্তু এখনও একটি জ্বালানী সীমা পরিশোধ। যাত্রীদের অবশ্যই এয়ারলাইনের সাথে টেলিফোনের সাথে যোগাযোগ করতে হবে, কারণ এটি অতিরিক্ত আসনগুলি অনলাইনে বুকিং করার অনুমতি দেয় না।
স্পেন এর আইবেরিয়া একটি নীতি নেই কিন্তু তার আইবারিয়া এক্সপ্রেস সহায়ক একটি সীট বেল্ট এক্সটেনশন ব্যবহার করতে আকারের যাত্রীকে আহ্বান করে এবং তাদের যথাযথ সিটিং ব্যবস্থা করার জন্য গ্রাহক পরিষেবা কল করার অনুরোধ জানায়।
বোর্ডে প্রত্যেকেরই আরামদায়ক এবং নিরাপদ ফ্লাইট আছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য, সকল যাত্রী বাহিরের উপর নির্ভর করে বোর্ডে আপ এবং নিচে তাদের সীটকে সরানোর চেষ্টা করতে হবে, কেএলএল বলছে। এয়ার ফ্রান্সের মত, ডাচ ফ্ল্যাগ ক্যারিয়ারটি দ্বিতীয় আসনটিতে ২5 শতাংশ ছাড়ের যাত্রীকে প্রদান করে। এছাড়াও অতিরিক্ত আসন ফ্লাইটে পাওয়া থাকলে, দ্বিতীয় সিটি খরচ ফেরতের জন্য যাত্রীরা আবেদন করতে পারেন।
যদিও SAS ওয়েবসাইটটি অতিরিক্তভাবে ওভারওয়েটেড যাত্রীদের উল্লেখ করে না, এটি তাদের জন্য বিধান তৈরি করে। আসনবিন্যাস ব্যবস্থা তৈরি করতে যাত্রীরা ক্যারিয়ারের গ্রাহক যোগাযোগ কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। এটিও মনে করে যে তার বেশিরভাগ আসনটি গতিশীল armrests রয়েছে।
ট্যাপ পর্তুগাল বলছেন যে আকারের যাত্রী আরো বেশি সান্ত্বনা জন্য একটি অতিরিক্ত সীট অনুরোধ করতে পারে। বুকিং করার সময় সীটকে অনুরোধ করা উচিত এবং এয়ারলাইন কোনও ডিসকাউন্ট প্রদান করে না এবং যাত্রী ভাড়া প্রদানের জন্য কোনও জ্বালানি কর ও সার্ভিস চার্জের জন্য দায়ী।
ভার্জিন আটলান্টিক বিশেষভাবে "একটি বড় মাপের যাত্রী "কে নিরাপদে এবং আরামে ভ্রমণ করার জন্য অতিরিক্ত সীটের প্রয়োজন হতে পারে। ক্যারিয়ার বলছে যে যদি একজন যাত্রী উভয় বাহনকে সীমিত করতে না পারে এবং / অথবা সংলগ্ন আসনটির কোনও অংশে আপোষ করতে না পারে তবে তাদের রিজার্ভেশন তৈরীর সময় অতিরিক্ত সীট বুক করার জন্য তাদের সীট প্লাস পৃষ্ঠায় যেতে হবে। "যদি আপনি সীমানার সীমানার পাশে বসা বা / অথবা আপোষহীন সীট দিয়ে বসতে না পারেন, তবে আপনার যাত্রায় কোনও হতাশা বা বিলম্ব না এড়াতে আপনাকে অতিরিক্ত সীট বুক করতে হবে।"
বিমানের যাত্রীদের হ্যান্ডলিংয়ের নীতিতে কমপক্ষে বিমানের উপরে নীতি থাকলেও কিছু বাহক তাদের ওয়েবসাইটগুলিতে কোনও নিয়ম-কানুন নেই, যার মধ্যে রয়েছে ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ, লুফথানসা, এসএএস, তুর্কি এয়ারলাইন্স, রাইনায়ার, অস্ট্রিয়ান, ইজিজেট, এরিফলট, সুইস এবং আলিতিয়া।
তাই নীতিমালা সম্পর্কে কোনও প্রশ্ন থাকলে, আরও তথ্যের জন্য সরাসরি বিমানের সাথে যোগাযোগ করুন।