টেক্সাস রোলার কোস্টার পর্যালোচনা উপর ছয় ফ্ল্যাগ নিউ টেক্সাস জায়ান্ট

আগস্ট ২015-এ প্রকাশিত এবং পর্যালোচনা

গত কয়েক বছর ধরে, একটি চমৎকার, সাফল্য উন্নয়ন পার্ক শিল্প এবং উত্তেজনাপূর্ণ পার্ক ভক্তদের কম্পনের হয়েছে। অতীতে তাদের প্রধান কাঠের বেলন সমুদ্র সৈকতের যেগুলি অত্যধিক রুক্ষ হয়ে উঠেছিল তাদের জীবনের একটি নতুন ইজারা দেওয়া হয়েছে। আক্ষরিকভাবে ঝাঁকুনি এবং হতাশ যাত্রী পরিবর্তে, পুনর্জন্ম উপকূল তাদের অবিশ্বাস্যভাবে মসৃণ চালা এবং তাদের উপর ব্যাপক grins নির্বাণ প্রদান করা হয়।

একটি বিপ্লবী কৌশল ব্যবহার করে, একটি উদ্ভাবনী কোস্টার প্রস্তুতকারক প্রারম্ভিক কাঠের কাস্টার প্যাটার্নগুলিকে পুরানো সড়কের দিকে ছুঁড়ে ফেলেছে এবং নতুন ফাঁপা ইস্পাত কোস্টার ট্র্যাকগুলি দিয়ে প্রতিস্থাপিত করেছে, যার ফলে হাইব্রীড কাঠের এবং ইস্পাত রোলার কোটার তৈরি করা হয়েছে ।

বিপ্লব তার কিংবদন্তি, কিন্তু রুক্ষ টেক্সাস জায়ান্ট সঙ্গে টেক্সাস উপর ছয় পতাকা শুরু। সিক ফ্ল্যাশ ২011 সালে রূপান্তরিত হওয়ার পর, এটি হাইব্রিড কোস্টার নিউ টেক্সাস জায়ান্টকে ডুবিয়েছিল।

2015 সালে, আমি সংকর ক্র্যাশ লাথি যে কাস্টার অশ্বারোহণে পেয়েছিলাম। সুতরাং কিভাবে নিউ টেক্সাস জায়ান্ট ছিল? এটা ছিল সবকিছু আমি চিন্তা ছিল: আনন্দদায়ক মসৃণ, এখনো বন্য, এবং airtime এবং মজা এর দৈত্য ডোজ ভরাট

কোস্টার স্ট্যাটাস

• কাস্টারের প্রকার: হাইব্রিড কাঠের এবং ইস্পাত ভোঁতা
• শীর্ষ গতি: 65 মাইল
• উচ্চতা: 153 ফুট
• ড্রপ: 147 ফুট
• বংশদ্ভুত এঙ্গেল: 79 ডিগ্রী
• যাত্রায় ন্যূনতম উচ্চতা: 48 ইঞ্চি
• রাইড প্রস্তুতকারকের: রকি মাউন্টেন নির্মাণ

এটি ক্যাসিল্যাক অফ কোস্টার্স

নিউ টেক্সাস জায়ান্ট কাছাকাছি, আপনি তার সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য মিস করতে পারে না: তার উজ্জ্বল কমলা ট্র্যাক। IBox ট্র্যাক (এছাড়াও লোহা হর্স হিসাবে পরিচিত) হিসাবে পরিচিত, তার অনন্য কনফিগারেশন আজ এটি আজ দর্শনীয়ভাবে মসৃণ যাত্রায় মধ্যে একবার উপহাস কাস্টার রূপান্তর করতে সাহায্য।

এটি প্রচলিত ইস্পাত কোটার মধ্যে ব্যবহার করা হয় যে একটি কাঠের কস্টার ট্র্যাক এবং না একটি নলাকার ইস্পাত এক। পরিবর্তে এটি অক্ষর মত আকৃতির হয়, "আমি," ট্রেন চ্যানেলের মধ্যে চটকান fitting ট্রেন 'গাইড চাকার সঙ্গে।

স্টেশন প্রবেশের পরে, আপনি যাত্রায় এর দ্বিতীয় সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য দ্বারা wowed হবে: তার পাগল ট্রেন।

তারা সীসা গাড়ি ক্রোম grills এবং শিং হুড অলঙ্কার সঙ্গে সম্পূর্ণ ভিনটেজ Cadillacs, ডিজাইন করা হয়। অযৌক্তিকভাবে, ট্রেনগুলি সাইড উইন্ডোগুলিও অন্তর্ভুক্ত করে।

ট্র্যাক আউট ট্রেডিং ছাড়াও, রক মাউন্টেন নির্মাণ যাত্রা প্রস্তুতকারক Coaster এর বিন্যাস tweaked। তার শিলা-কঠিন IBox ট্র্যাক দ্বারা emboldened, RMC ভাবেন মূল যাত্রায় এর লিফট পাহাড় উচ্চতা উত্থাপিত 10 ফুট 153 ফুট যে প্রথম ড্রপ একটি অতিরিক্ত 10 ফুট 147 ফুট lengthened। পরিবর্তে 53 ডিগ্রি, আরএমসি প্রথম ড্রপ একটি ফ্র্যাকিক 79 ডিগ্রী পুনরায় কনফিগার। সমস্ত tweaking গতি বৃদ্ধি 3 mph একটি মোটামুটি ভয়াবহ 65 মাইল প্রতি

ক্লিক এবং clacking আপ - আপ লift - লিফট পাহাড়, যাত্রীদের উপরে একটি সাইন খুঁজে। পরিবর্তে কোন "সত্ত্বেও" হিসাবে সনাতন কিছু, সাইন reads, "অপেক্ষা করুন! এর এই আলোচনা যাক!" আপনি playfulness ভালবাসা আছে

প্রথম ড্রপ ছিল মহিমান্বিত। নীচে আঘাত এবং ক্রমবর্ধমান, নিউ টেক্সাস জায়ান্ট airtime অনেক পপ তার প্রথম বিতরণ আমি পিছনে এবং ট্রেনের সামনে এবং উভয় দিকের দিকে তাকিয়ে দেখলাম যে সম্মুখের আসনগুলি আরও উজ্জ্বল আকাশমন্ডল সরবরাহ করেছে।

এই কোস্টার আপনি খাদ দেয়

আমি যেখানে বসেছিলাম কোথাও কোস্টারের মসৃণ যাত্রা স্পষ্ট ছিল।

পরিবর্তে clunky, কখনও কখনও jarring কাঠের কাস্টার অভিজ্ঞতা, ট্রেন ট্র্যাক জড়িয়ে এবং একটি অবিচলিত, আশ্বস্ত যাত্রায় দেওয়া। তবুও, নিউ টেক্সাস জায়ান্ট তার কাঠের কোস্টার সারাংশ কিছু ধরে রাখতে পরিচালিত। এটা সত্যিই একটি কাঠের এবং ইস্পাত কোস্টার সম্মিলন মত অনুভূত - যা ঠিক কি এটা।

এয়ারটাইট পাহাড় পরে, কোস্টার তার ওভার-ব্যাংকড পাল্টাপালিকা মধ্যে একটি প্রবেশ করানো। ওভার ব্যাঙ্ক দ্বারা, আমি 95 ডিগ্রী বা পার্শ্বাভিমুখে অতিক্রম মানে। তবুও, তারা যে কোন উপাদানের সম্মুখীন হয়েছিল, ট্রেন এবং তার যাত্রী নিয়ন্ত্রণে ছিল না এবং কম্পনের বা কোন হেক-জীর্ণ উত্তেজনা থেকে মুক্ত ছিল।

নিজের ওপরে ঢেলে ওঠা, এই যাত্রায় একটি মধ্য-গতিসম্পন্ন ব্রেক ব্রেক রান করার আগে আরও গৌরবময় বিমানের এবং অত্যন্ত ব্যাংকের পাল্লা দেওয়া হয়েছিল। তার চূড়ান্ত আইন জন্য, কাস্টম তিন টানেল বৈশিষ্ট্যযুক্ত, যা প্রথম "এঙ্গাস তেল এবং গ্যাস খাদ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়।" বিদ্বেষপূর্ণ টানেলের পরে, এখনও ভয়ানক কিন্তু মসৃণ যাত্রায় স্টেশন ফিরে।

অনেক বিস্ময়কর জিনিস বলার সাথে সাথে, আপনি ভাবছেন যে আমি কেন নিউ টেক্সাস জায়ান্টকে শুধু চারটি তারকা দান করি। আমি এটা পর্যালোচনা যখন এটি 2011 সালে debuted হয়েছে, আমি আরো উদার হতে পারে। যাইহোক, আমি ছয় ফ্ল্যাগ ফিস্টা টেক্সাস এবং আইল্যান্ড রাস্তার উভয় সাইড ফ্ল্যাগ ম্যাগাজিন মাউন্টেন এ টুইস্ট কলসাস সাইড এর সৌভাগ্য আছে। উভয় সংকর কোটার, যা টেক্সাস সাইড উপর ছয় পতাকা পরে খোলা, মূল কৃতজ্ঞতা একটি ঋণ ঋণী। কিন্তু আমার অনুমানে, তারা উভয় নিউ টেক্সাস জায়ান্ট অতিক্রম করেছে এবং এটি একটি তারকা নিচে ঠক্ঠক্ শব্দ। ফলো-আপ সাইডগুলি অবিশ্বাস্য সম্ভাব্যতা প্রদর্শন করে যা IBox ট্র্যাক এবং হাইব্রীড ধারণা অফার করে। এখনও, groundbreaking হাইব্রীড কোস্টার একটি বিস্ময়কর যাত্রায়। (দেখুন কোটার কতটা সেরা হাইব্রিড কাঠের এবং ইস্পাত কোটার মধ্যে আমার রান্ডোনায় নিউ টেক্সাস জায়ান্টের তুলনায়।)

এটা দেখতে সহজ কেন প্রবনতা woodies রূপান্তরিত প্রবণতা শিল্প জুড়ে উচ্চ গিয়ার মধ্যে লাথি হয়েছে। নিউ টেক্সাস জায়ান্ট এক যাত্রা নিন, এবং আপনি চিৎকার করা হবে, "দীর্ঘ বিপ্লব লাইভ!"