নিরাপদ লাইট সিস্টেম
11 ই ডিসেম্বর 2006 তারিখে ডালাসে লাল হালকা ক্যামেরা ব্যবহার করে নিরাপদ লাইট প্রোগ্রামটি চালু হয়। লাল লাইট ক্যামেরা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ইতিহাস এবং লাল লাইটের চলন্ত ফটোগ্রাফ গাড়িগুলির সাথে উচ্চ ঝুঁকির ঘন ঘন ঘন ঘনঘন প্রদর্শন করে। মালিকরা তখন লাইসেন্স প্লেটের নম্বরগুলির মাধ্যমে ট্র্যাক করে এবং মেলের মাধ্যমে জরিমানা করে।
প্রথম ত্রিশ দিনের জন্য, ডালাস শহরের ক্যামেরাগুলিতে আটকে লাল হালকা দৌড়ানোর জন্য সতর্কবাণী দেওয়া হয়।
ডালাসে সস্তায় চশমা পর্যন্ত ক্যামেরা দ্বারা নজর রাখা হবে।
কিভাবে নিরাপদ লাইট প্রোগ্রাম কাজ করে
সিস্টেম নিম্নরূপ কাজ করবে:
- রাডার সনাক্তকরণ যন্ত্রপাতি ট্রাফিক পরিদর্শন। যখন সংকেতটি লাল হয়ে যায়, ক্যামেরা সিস্টেমটি অবৈধভাবে কোনও লাল-হালকা চালনা করে কোনও গাড়ির দ্বারা সক্রিয় হয়
- দুটি ছবি ক্যামেরা দ্বারা নেওয়া হয়। প্রথম ছবিটি দেখায় যে গাড়ির সামনেটি এখনো ছেদটি নয়, যখন আলোটি ইতিমধ্যে লাল হয়ে গেছে। দ্বিতীয় ছবিটি দেখায় গাড়ির ছেদ ছেদ মাধ্যমে অবিরত এবং লাইসেন্স প্লেট অন্তর্ভুক্ত।
- ক্যামেরাটি রেকর্ড, তারিখ এবং তারিখের সময় লাল সংকেতের প্রারম্ভের সময়কাল ধরে চলেছে।
- যারা আলোকে লাল বিচ্ছিন্ন করার পূর্বে ছেদটি প্রবেশ করে, কিন্তু যে কোনও কারণে, আলোর পরিবর্তনের সময় ফাঁকা ফাঁদে আটকে যায়, ক্যামেরাটি ট্রিগার করা হয় না এবং একটি উদ্ধৃতি প্রদান করা হবে না।
পটভূমি
টেক্সাসের বেশ কয়েকটি শহরে ইতিমধ্যে লাল হালকা ক্যামেরা সিস্টেম স্থাপন করা হয়েছে।
ডেন্টন দাবি করেন যে ক্যামেরা ইনস্টল করা সেই লাল লাইটগুলিতে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা হ্রাস।
পেশাদাররা
নিরাপদ লাইাইট প্রোগ্রাম দুর্ঘটনা, আঘাত এবং মৃত্যুর প্রতিরোধ করবে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, লাল লাইট চালানো লোকেদের কারণে 218,000 ট্র্যাফিক সংঘর্ষ ঘটে। বছরে প্রায় 900 লোক মারা যায়।
লাল আলোর ক্যামেরা স্বয়ংক্রিয় হয়, তাই তারা ট্র্যাফিক উদ্ধৃতি লেখার ব্যবহারে জনশক্তি কমাবে।
এই ক্যামেরাগুলি আনা হবে এমন আয় উল্লেখযোগ্য। শুধুমাত্র ব্যক্তিদের চার্জ করা হবে যারা আইন ভাঙ্গা হয়, তাই এটি ন্যায্য।
এই টাকা অন্যান্য পাবলিক নিরাপত্তা উদ্যোগের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, যেমন আরো পুলিশ কর্মকর্তা নিয়োগের হিসাবে। ডালাস অপরাধে জাতি এক নম্বর।
কনস
অনেক মানুষ, এটি একটি অর্থ তৈরি উদ্যোক্তা মত চেহারা ডালাস শহর এই বছরের ক্যামেরা থেকে $ 12 মিলিয়ন করতে আশা।
পেনাল্টি ক্যামেরা এবং পুলিশ থেকে পৃথক যদি একজন পুলিশ অফিসার একটি লাল হালকা চোরাচালানকারী বন্ধ করে দেন এবং একটি টিকিট লিখে থাকেন, তাহলে জরিমানা অপরাধী এবং অপরাধীর বীমা রেকর্ডে যায়। যদি ক্যামেরাটি উদ্ধৃত করে, জরিমানাটি নাগরিক এবং কোনও বীমা জরিমানা ঘটে না।
গোপনীয়তা আক্রমণ ("বিগ ব্রাদার") অনেক সমালোচকরা "ফিরোজা ঢাল" যুক্তি উপস্থাপন করেনঃ যদি একটি শহর আমাদেরকে দেখতে এবং আমাদেরকে লাল রঙের বাতাসের মাধ্যমে চালিত করার অধিকার রাখে, তবে কেন আমাদের সবাইকে ক্যামেরা দেয় না, আমাদের দৈনিক জীবনের দিকে নজর রাখো, আমাদের যে কোন কিছু কখনও একটি অবনমন হতে?
কোথায় এটা দাঁড়িয়েছে
সেনেট বিল 125, ২9 নভেম্বর ২006 তারিখে সেন জন কেরোনা (আর-ডালাস) দ্বারা, একটি জরুরী এবং ট্রমা ফান্ডে ব্যবহার করার জন্য রাষ্ট্র কর্তৃক ব্যবহৃত অর্থ পাঠিয়ে ক্যামেরা চালানোর জন্য একটি শহর এর আর্থিক উদ্দীপনাটি অপসারণ করে, মাইনাস লাল হালকা ক্যামেরা সিস্টেম চালানোর সাথে জড়িত খরচ, যা হার্ডওয়্যার, সফটওয়্যার, কাগজপত্র, মানুষের শ্রম খরচ এবং পুলিশ ও আদালত দ্বারা বিতর্কিত বিষয়গুলির পর্যালোচনা অন্তর্ভুক্ত।
হাউস বিল 55, রিপ্রেজেন কার্ল ইসেট (আর-লাব্বাক) দ্বারা 13 নভেম্বর ২006 তারিখে রাজধানীর একটি রাস্তার রাস্তায় ক্যামেরা স্থাপন করা থেকে শহরকে নিষিদ্ধ করা হয়। যেহেতু মহাসড়কগুলি সাধারণত সর্বাধিক বাসযোগ্য রাস্তা হয়, তাই রাস্তার ক্যামেরা সিস্টেমের আওতায় অর্থ-নির্মাতা হিসাবে মহাসড়কের সবচেয়ে বেশি সম্ভাবনা দেখা যায়। আবার, এটি একটি নগরীর লাল হালকা ক্যামেরা ইনস্টল করার জন্য বেশ কিছু আর্থিক উদ্দীপনাকে সরিয়ে দেয়।
ডালাস সিটি সেফ লাইট প্রোগ্রাম থেকে টেক্সাস অফ স্টেটে অর্থ পাঠানোর জন্য বিধায়কদের দ্বারা প্রচেষ্টার বিরুদ্ধে লড়াই করতে চায়। তাদের এই বিষয়ে আপনার মতামত জানতে তাদের সাথে যোগাযোগ করুন।