নরওয়েজিয়ান উপসাগরীয় মহাসাগরে এবং এক্সপিডিশন ক্রুজসমূহে হার্টিগ্রেটেন বিশেষজ্ঞ
হর্টিগ্রুতন (পূর্বে নরওয়েজিয়ান কোস্টাল ভয়েজ বা কোস্টাল এক্সপ্রেস নামে অভিহিত) 1893 সাল থেকে উপকূলীয় লাইনের একটি বহিরাগত কাজ করছে। নরওয়েজিয়ান সরকার দেশের জনসংখ্যার দক্ষিণে আর্কটিক উত্তরের অংশকে সংযুক্ত করার প্রয়োজনীয়তা স্বীকার করেছে এবং ক্যাপ্টেন রিচার্ড জন প্রথম মেম, মালবাহী জাহাজ এবং যাত্রীদের বহন করার জন্য হ্যামারফেষ্টের একটি সাপ্তাহিক ট্রেন্ডহেমে কাজ করার চুক্তি। এই সাপ্তাহিক ফেরি সময়সূচী একটি দৈনিক কর্মসূচিতে পরিণত হয়েছে, এবং রুট উত্তর থেকে Kirkenes উত্তর এবং বর্জ প্রসারিত করেনি
"হরটিগ্র্রুতেন" অর্থ নরওয়েজিয়ানের "দ্রুত পথ" এবং নরওয়েের উপকূলীয় পশ্চিমাঞ্চলীয় উপকূল বরাবর পালতোলা, এমনকি শীতকালে এমনকি গাড়ি বা ট্রেনের চেয়ে দ্রুততর। উপসাগরীয় প্রবাহ ক্যারিবীয় থেকে নরওয়ে পর্যন্ত সমস্ত পথ চালায়, এবং তার উষ্ণ জল হিমায়িত থেকে আশ্রয়কেন্দ্রে রাখে, এমনকি যখন বায়ু তাপমাত্রা হ্রাস নিচে ভাল।
Hurtigruten আগে, এটা সেন্ট্রাল নরওয়ে থেকে শীতকালে হ্যামারফেষ্ট যেতে মেলের জন্য পাঁচ মাস লাগে। Hurtigruten চালু করা হয়েছিল পরে, এটি সাত দিন সময় নেয়। নরওয়েজিয়ান উপকূলীয় এক্সপ্রেস জন্মগ্রহণ করেন, এবং পশ্চিমা নরওয়ে চিরতরে পরিবর্তিত হয়।
একটি Hurtigruten উপকূলীয় যাত্রা কি?
আজ, উপকূলীয় রুটের জাহাজে হ্র্তগ্র্রুতেনের জাহাজ মূলত পশ্চিমা উপকূলের সীমান্তবর্তী অসংখ্য দ্বীপগুলির দ্বারা সুরক্ষিত, খোলা সমুদ্রের মধ্যে অল্প সময়ের মধ্যে ব্যয় করে। বেশিরভাগ সময়, শান্ত জলপথগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পূর্বাঞ্চলীয় উপকূলের আলাস্কা বা ইন্টারকোস্টাল জলপথের অভ্যন্তরভাগের সমান অনুরূপ।
উত্তরবঙ্গের জাহাজগুলি বার্গেনে প্রবেশ করে এবং সাতদিনের পরে কিরকেনসে অবতরণ করে। কিউবায় ভ্রমণে দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের জাহাজগুলি পাঁচ দিনের মধ্যে বাগানে অবতরণ করে। অনেক ক্রুজ যাত্রী পুরো 1২ দিনের সফরটি বুক করে থাকে, কারণ কয়েকটি বন্দর ভিন্ন ভিন্ন, এবং বারংবার পোর্টের জন্য, ভ্রমণের সময় এবং দৈর্ঘ্য সাধারণত আলাদা।
উদাহরণস্বরূপ, উত্তর দিকে উপকূলীয় রুটের উপর, জাহাজ দুটো বিকেলে ট্রামসোতে থামে এবং চার ঘণ্টার পরে বিকাল 6:30 বিকাল তিনটায় চলে যায়। দক্ষিণ উপকূলীয় উপকূলের পথে, জাহাজগুলি ট্রমোনে 11.45 টায় বন্ধ হয়ে যায় এবং 1: 30 টায় চলে যায়, মাত্র 1.5 ঘন্টা পরে। এই সাউথবাউন্ড স্টপটি যাত্রীকে আর্কটিক ক্যাথেড্রালের মধ্যরাতের কনসার্টের জন্য পর্যাপ্ত সময় দিতে পারে, তবে এটি সবই।
যেহেতু 11 টি হ্র্তগ্র্রুতেনের জাহাজ উপকূলীয় রুট অতিক্রম করে, রাস্তার প্রতিটি বন্দর দিনে অন্তত একবার এক হ্র্তগ্র্রুতেন জাহাজ থেকে 365 দিনের একটি সফর পায়। উভয় উত্তরবঙ্গ এবং দক্ষিণ দিকে রুট যারা দুটি জাহাজ দুটি দিন দেখায়। দূরবর্তী ছোট শহরে বসবাসকারী অনেক জাহাজ জাহাজকে তাদের বাকি অংশ নরওয়ে এবং বিশ্বের সাথে সংযুক্ত করে দেখায়।
Hurtigruten জাহাজ প্রতিটি আকার এবং বয়স খুব আলাদা। কোম্পানিটির সবচেয়ে পুরনো জাহাজ এমওএফ লফোটেন 1964 সালে নির্মিত হয়েছিল এবং এটির সবচেয়ে নতুন জাহাজটি ২00২ সালে নির্মিত হয়েছিল এবং স্পটসবার্জেনটি তৈরি করা হয়েছিল 2016 সালে এবং এটি তখনই অর্জন করা হয়েছিল যখন এটি অর্জন করা হয়েছিল। অধিকাংশ জাহাজ 1990 এবং 2000 এর মধ্যে নির্মিত হয়েছিল।
Hurtigruten উপকূলবর্তী লাইন এবং ঐতিহ্যবাহী ক্রুজ জাহাজের মধ্যে পার্থক্য
যদিও নরওয়েতে অনেক দর্শক প্রথাগত ক্রুজ জাহাজ হিসাবে Hurtigruten উপকূলীয় liners দেখুন, পার্থক্য আছে।
প্রথমত, ভ্রমণকারীরা প্রতি বন্দরে জাহাজটি বন্ধ করে দিচ্ছে। অনেক ফেরি যাত্রী একটি কেবিন বুক না, কিন্তু অভ্যর্থনা কাছাকাছি একটি নিরাপদ এলাকায় তাদের লাগেজ stow এবং তারপর পাবলিক lounges বা ক্যাফের এক থাকার পর্যন্ত তাদের debarkation পোর্ট পৌঁছেছেন। ডেক চেয়ারে lounges বা বাইরে napping মানুষ প্রথম এ একটু অস্থির হয়, কিন্তু দিনের অধিকাংশ trippers দীর্ঘ জন্য জাহাজে না হয় কিছু জাহাজে ফেরি যাত্রী তাদের গাড়ি বা বাইসাইকেল নিয়ে আসে।
একটি Hurtigruten উপকূলীয় মাছ ধরার নৌকা মধ্যে দ্বিতীয় বড় পার্থক্য এবং একটি ক্রুজ জাহাজ ডাইনিং হয়। যেহেতু জাহাজে কয়েকশ 'ক্রুজের যাত্রী ও কয়েকশ' দিনের পথচলার থাকতে পারে, ক্রুজের যাত্রীদের অবশ্যই ডাইনিং রুমে প্রবেশ করার সময় তাদের মূল কার্ড স্ক্যান করতে হবে। দিন অতিবাহিত হওয়ার কারণে ডাইনিং রুমে অনুমতি দেওয়া হয় না কারণ তাদের ভাড়াটি শুধুমাত্র উত্তরণের জন্য।
ক্রুজ যাত্রী তাদের ভাড়া অন্তর্ভুক্ত ডাইনিং রুমে একটি দিন তিনটি খাবার আছে। জাহাজে রয়েছে একটি লা কার্টা ক্যাফে যা সকালের নাস্তা এবং খাবার উভয়ই ভ্রমণকারীরা এবং একটি ক্রুজের গেস্ট হাউস যারা একটি খাবার বা পানীয়ের মধ্যে খাবারের সন্ধানে থাকে। ক্রুজ যাত্রীরা ওবামার ক্রয়ের জন্য অর্থ প্রদানের জন্য তাদের কেবিন কী কার্ড ব্যবহার করতে পারেন, এবং দিন-ট্রিপার ক্রেডিট কার্ড ব্যবহার করে।
তৃতীয় পার্থক্য কফি এবং চা মত পানীয় থেকে সম্পর্কিত ক্রুজ জাহাজ সবসময় চা এবং কফি ভাড়া মধ্যে অন্তর্ভুক্ত আছে। এটি Hurtigruten জাহাজ অন্তর্ভুক্ত করা হয় না, এবং যারা কাফে মধ্যে স্ব সেবা কফি পায় অবশ্যই পরিশোধ করতে হবে। ক্রুজ যাত্রী তাদের ভাড়া দিয়ে কফি এবং চা অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু শুধুমাত্র ডাইনিং রুমে খাবারের সময় সময়। জাহাজগুলি কফি মগ বিক্রি করে যা অতিরিক্ত অর্থ প্রদান ছাড়াই পরিশোধিত হতে পারে, তাই কফি প্রেমীদের প্রায়ই তাদের একের মধ্যে বিনিয়োগ করে এবং এটি পূরণ করে রাখা হয়।
শেষ প্রধান পার্থক্য প্রতিটি বন্দর এবং কক্ষ ট্যুরের সংস্থার সময় দৈর্ঘ্য। 5 (বা 7) দিনের মধ্যে 30 টি পোর্টের সঙ্গে, জাহাজগুলি ডক এ অনেক সময় ব্যয় না। Hurtigruten জাহাজ শুধুমাত্র 30 মিনিট কম কিছু পোর্টে থাকা - বন্ধ এবং জাহাজের মাল এবং যাত্রীদের লোড যথেষ্ট যথেষ্ট। এমনকি কয়েক ঘণ্টার বেশি সময় ধরে পোর্টগুলি অর্ধ-বা পুরো-দিনের ভ্রমণপথে যাত্রা শুরু করে আসা যাত্রীদের অপেক্ষা করার জন্য যথেষ্ট পোর্ট নয়। সুতরাং, একটি বাস বা ছোট নৌকা ভ্রমণের উপর যারা একটি বন্দরে অবতরণ, তাদের সফর নিতে, এবং তারপর অন্য পোর্ট এ জাহাজ পুনরায় বোর্ড। উত্তর / দক্ষিণ উপকূলীয় রুটের 11 টি বিভিন্ন জাহাজ দিয়ে, ট্যুর অপারেটররা প্রতিদিন এই ট্যুরগুলি করে এবং পিট নিচে সময় আছে। আমরা আমাদের বাসে একটি সেতু পার হয়ে গেলেও এক সফরে আমরা আমাদের নীচে জাহাজের জাহাজটি দেখতে পেয়েছি! এই ধরনের বাস ট্যুর অংশগ্রহণকারীদের একই পোর্ট ফিরে যখন তারা চেয়ে তুলনায় গ্রামাঞ্চলের আরো দেখতে সুযোগ। অবশ্যই, ঘুরে বেড়ানো কিছু উপকূলীয় দর্শনীয় কিছু মিস, কিন্তু আপনি সবকিছু করতে পারেন না (আমাদের কিছু চেষ্টা যদিও)।
যারা ক্রুজ জাহাজের আরামকে ভালোবাসে তারা জানতে পেরে খুশি হবে যে যদিও হরটিগ্র্রুতন জাহাজগুলি গাড়ি ও পণ্যবাহী জাহাজ বহন করে, তারা নিয়মিত ক্রুজ জাহাজের মতো তারা মালবাহী জাহাজের চেয়ে বেশি। হিরুগ্রেটান জাহাজগুলির প্রত্যেকটি ভিন্ন, তাই কিছু নতুন জাহাজ, কেবিন এবং সুইটগুলি ক্রুজের জাহাজে যেমন দেখা যায় তেমনি অনেক, কিন্তু পুরোনো জাহাজে , থাকার জায়গাগুলি আরও মৌলিক। তারা বাথরুমের উষ্ণতর মেঝেতে থাকে, যা নরওয়েতে বছরে প্রায় অনেক প্রশংসা করে। লাউঞ্জ এবং আউটডোর ডেকগুলি আরামদায়ক এবং আপনি যে কোনও জায়গা খুঁজে পাবেন সেরা কিছু দর্শনীয় বৈশিষ্ট্য। ডাইনিং রুমের খাবার ভাল, চমৎকার বাফেটের সাথে । কিছু জাহাজে তিনটি খাবারের মধ্যে বাচ্চা থাকে এবং অন্যরা ডিনারের সময় মেনুতে থাকে। কিছু জাহাজের একটি লা কার্ট "নরওয়ে এর তাত্ক্ষনিক রান্নাঘর" ডাইনিং অভিজ্ঞতা আছে, যা সুস্বাদু এবং স্মরণীয়
Hurtigruten এক্সপিডিশন জাহাজ
যদিও বার্গার ও Kirkenes বছরের মধ্যে বৃত্তের মধ্যে Hurtigruten তার ক্লাসিক উপকূলীয় liners 11 ঘাঁটিগুলি, কোম্পানী এছাড়াও মেরু অঞ্চলের অভিযান cruises - আর্কটিক এবং অ্যান্টার্কটিক। ২01২ সালের এপ্রিল মাসে, হর্চিগ্রুতেন ম্যানেজমেন্ট ২018 এবং ২019 সালের মধ্যে ডেলিভারির জন্য চারটি নতুন এক্সপ্লোরেশন জাহাজ পর্যন্ত ক্রয় করার জন্য নরওয়েজিয়ান শিপইয়ার্ড ক্লেভেনের সাথে একটি অভিপ্রায় স্বাক্ষর করে। এটি যারা এক্সপ্লোরার এবং অভিযান পরিচালনা করে তাদের জন্য চমৎকার খবর।
একটি নতুন অভিযান জাহাজ, Ms Spitsbergen , মে 2017 থেকে শুরু করে আর্কটিক অঞ্চলের sails, MS Fram সঙ্গে বরাবর মিঃ ফ্রেম শীতকালে অ্যান্টার্কটিকা থেকে পালিয়ে যায় এবং মি। মিডনাটস এন্টার্কটিকাতে ফ্রামে যোগ দেন। দক্ষিণ আমেরিকা এবং অ্যান্টার্কটিকা প্রতিস্থাপন এই অভিযান জাহাজ দীর্ঘ মহাসাগর দীর্ঘ মহাসাগরের হিসাবে তারা মহাদেশের মধ্যে সরানো
আর্কটিক ক্রুজ উপর, গেস্ট স্পটসবার্জেন এবং নরওয়ের সাভর্বার্ড দ্বীপপুঞ্জে যেতে পারেন, গ্রীনল্যান্ড, আইসল্যান্ড, ফ্যারও এবং শেটল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ এবং আর্কটিক কানাডা।