অনেক ভ্রমণকারীরা সবসময় বিমান ক্র্যাশের সম্ভাবনা সম্পর্কে চিন্তা করে। ডাঃ আরিল্ড বার্নট ম্যাসাচুসেটস ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির স্লওন স্কুল অফ ম্যানেজমেন্টের একজন অধ্যাপক যিনি বাণিজ্যিক ফ্লাইট নিরাপত্তা ক্ষেত্রে ব্যাপক গবেষণা করেছেন।
তিনি দেখেছেন যে 1975 থেকে 1994 সাল পর্যন্ত, ফ্লাইটের মৃত্যুর ঝুঁকি সাত লাখের মধ্যে এক। এর মানে আপনি যে কোন সময় এই দেশের একটি প্রধান ক্যারিয়ারে ফ্লাইট পরিচালনা করবেন, আপনার একটি মারাত্মক দুর্ঘটনা হওয়ার সম্ভাবনা 60 লাখের মধ্যে এক।
এর অর্থ যদি আপনি আপনার জীবনের প্রতিটি দিন উড়ে বেড়াতে চান, তাহলে আপনি একটি মারাত্মক দুর্ঘটনা হওয়ার আগে 19,000 বছর লাগবে।
AirSafe.com ডাটাবেস সারা বিশ্ব থেকে বিমানের একটি নমুনা অন্তর্ভুক্ত করে যা 1970 সাল থেকে কোনও ঘটনা ঘটেছে এমন কোন ঘটনা ঘটেনি। এখন পর্যন্ত এই দুর্ঘটনা ঘটেছে:
- অক্টোবর 28, 2016, আমেরিকান এয়ারলাইন্স 767-300, শিকাগো ওহাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর ; টেকঅফের সময়, ডান ইঞ্জিনটি একটি অসম্পূর্ণ ব্যর্থতার সম্মুখীন হয়, এবং ফ্লাইট ক্রুটি টেকঅফকে অগ্রাহ্য করে। 161 জন যাত্রী ও নয়জন ক্রু সদস্যের মধ্যে আটটি জঘন্য আঘাতের ঘটনা ঘটে।
- ২7 শে অক্টোবর ২013, ইস্টার্ন এয়ারলাইন্স 737-700, লাগুরুয়ারিয়া বিমানবন্দর : এই দুর্ঘটনাটি ঘটেছে কারণ এটি তখন প্রচারের জেট ছিল-ভাইস প্রেসিডেন্ট পদপ্রার্থী মাইক পেন্স। লাগুরুয়ারিয়া পৌঁছানোর পর ক্রুটি রানওয়েতে থামাতে পারল না। রানওয়ে শেষ হওয়ার পরেও কম ঘনত্বের কংক্রিটের একটি গ্রেডিয়েন্ট বিছানা দ্বারা বিমানটি নমনীয় হয়ে উঠেছিল। আহত 40 যাত্রী ও ক্রু কেউই আহত হয়নি।
- 3 আগস্ট, 2016, এমিরেটস 777-300, দুবাই ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্ট: ভারতের তিরুবনন্তপুরম থেকে আগমনের চেষ্টা করার সময়, ক্রুটি রানওয়ের মূল ভূখণ্ডের গিয়ারটি ছড়িয়ে পড়ার কিছুক্ষণের মধ্যে ক্রুটি চেষ্টা করে, কিন্তু বিমানটি অক্ষম ছিল উচ্চতা লাভ করার জন্য বিমানটি রানওয়েতে প্রতি মিনিটে 900 ফুট উঁচুতে দাঁড়িয়ে এবং রানওয়েতে একটি স্টপের দিকে ছিটকে পড়ে। একটি পরবর্তী অগ্নি এবং বিস্ফোরণ যে fuselage অধিকাংশ ধ্বংস। কোনও 18 জন ক্রু সদস্য বা ২8২ জন যাত্রী মারা গেছেন বা গুরুতর আহত হন, যদিও একটি অগ্নি নির্বাপক বাহিনী নিহত হয়েছিল।
- মে 19, 2016, মিশরের অ্যার এ 3২0-২00 এ প্যারিস থেকে কায়রো যাওয়ার পথ: উড়োজাহাজটি 37,000 ফুট এবং মিশরের উপকূলে পূর্ব ভূমধ্য সাগরের উত্তরে ক্রুসেড হওয়ার কারণে রাডার যোগাযোগ হারিয়ে যায়। এটি সমুদ্রে বিধ্বস্ত হয় এবং সেখানে 56 জন যাত্রী ও 10 জন ক্রু সদস্যের মধ্যে কেউ বেঁচে নেই।
- মার্চ 19, 2016, ফ্লুডউইব 737-800, রুস্তোভ-অন-ডন বিমানবন্দর, রাশিয়া: ক্রুটি তার প্রথম অবতরণ অভিযানকে প্রত্যাহার করে এবং দ্বিতীয় প্রচেষ্টাটি করার এক ঘণ্টার জন্য একটি হোল্ডিং প্যাটার্নে পরিণত হয়। দ্বিতীয় অবতরণ প্রচেষ্টা চলাকালীন, ক্রু নির্দেশ করে যে তারা একটি ঘুরে প্রক্রিয়ায় চালনা করার পরিকল্পনা করেছিল, তখন বিমানটি একটি জোরালো অববাহিকায় প্রবেশ করে এবং তারপর রানওয়েের প্রান্তে ক্র্যাশ হয়ে যায়। সাতজন ক্রু সদস্য এবং 55 জন যাত্রীকে হত্যা করা হয়েছে।
নিচে ওয়েবসাইটের ডাটাবেস থেকে ক্র্যাশ হয়। যদি বিমানটি 1970 সালের পর চালু করা হয়, তবে প্রাথমিক যাত্রী অপারেশন এর বছর অন্তর্ভুক্ত করা হয়।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কানাডা
এয়ার ট্রান্সট (1987)
অ্যাল্যাগনেট এয়ার (1998)
কানাডিয়ান উত্তর (1989)
কেপ এয়ার (1989)
ফ্রন্টিয়ার এয়ারলাইন্স * (1994)
গোজেট এয়ারলাইন্স (2004)
হাওয়াইয়ান এয়ারলাইনস
হরাইজন এয়ার (1981)
জ্যাজ (এয়ার কানাডা এক্সপ্রেস) (২001)
জেটব্লু (2000)
ওমনি এয়ার ইন্টারন্যাশনাল (1997)
পোর্টার এয়ারলাইন্স (2006)
পিএসএ এয়ারলাইন্স (1995)
আকাশ আঞ্চলিক বিমান সংস্থা (এয়ার কানাডা এক্সপ্রেস)
শাটল আমেরিকা (1995)
সাউথওয়েস্ট এয়ারলাইন্স (1971)
স্পিরিটি এয়ারলাইন্স (199২
সান কান্ট্রি এয়ারলাইন্স (1983)
ট্রান্স স্টেট এয়ারলাইন্স (198২)
ভার্জিন আমেরিকা (2007)
ওয়েস্টজেট এয়ারলাইন্স (1996)
* একটি ভিন্ন এয়ারলাইন এছাড়াও বলা হয় ফ্রন্টিয়ার অপারেশন বন্ধ 1986।
ইউরোপ (সাবেক সোভিয়েত ইউনিয়ন বাহক সহ)
এয়ার লিনেজস
এজান এয়ারলাইন্স (199২)
এয়ার অস্ট্রাল (1975)
এয়ারবাল্টিক (1995)
এয়ার বার্লিন (1979)
এয়ার ডলোমিতি (1991)
এয়ার মাল্টা (1974)
অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইনস
নীল প্যানোরামা (1998)
ব্রাসেলস এয়ারলাইন্স (2007)
কন্ডোর বার্লিন * (1998)
কোসারের (1981)
সহজজেট (1995)
এডেলউইস এয়ার (1996)
এস্তোনিয়ান এয়ার (1991)
ইউরোয়িংস (1994)
ফিনএয়ারের
Icelandair
মালমা এভিয়েশন (1993)
Meridiana
মোনাকোর বিমান সংস্থা
নরওয়েজিয়ান এয়ার শাটল (1993)
নওউলারের টিউনিনি (1990)
নোভায়ার (1997)
ওনার এয়ার (199২)
পেগাসাস এয়ারলাইন্স (1990)
পর্তুগাল এয়ারলাইন্স * (1990)
রাইনায়ার (1985)
SATA ইন্টারন্যাশনাল (1998)
সুনেক্সপ্রেস এয়ারলাইন্স (1990)
টমাস কুক এয়ারলাইন্স (২000)
ট্রান্সায়রো (1991)
ট্রান্স্যাভিয়া এয়ারলাইন্স *
ট্রাভেল সার্ভিস এয়ারলাইন্স (1997)
ইউক্রেন ইন্টারন্যাশনাল (199২)
ভার্জিন আটলান্টিক (1984)
উইজ এয়ার (২003)
* এয়ারলাইন্সটি একটি সাবসিডিয়ারি বা প্যারেন্ট এয়ারলাইন যা 1970 সাল থেকে কমপক্ষে একটি মারাত্মক ঘটনা জন্য দায়ী ছিল।
এশিয়া ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চল
এয়ার ডো (1998)
এয়ার ম্যাকাও (1995)
এয়ার নুগিনি (1973)
ড্রাগনেয়ার * (1985)
ইভা এয়ার (1991)
হেনান এয়ারলাইন্স (1989)
ইন্ডিজগো (2006)
জাল এক্সপ্রেস * (1998)
জেট এয়ারওয়েজ (1993)
জাপান ট্রান্সওসিয়ান এয়ার *
জুনেইও এয়ারলাইন্স (2005)
ব্রাউজ করুন
রয়েল ব্রুনেই এয়ারলাইন্স (1975)
শাহীন এয়ার (1993)
শান্ডং এয়ারলাইন্স * (1994)
সাংহাই এয়ারলাইন্স * (1985)
শেনঝেন বিমানবন্দর
সিচুয়ান এয়ারলাইন্স (1988)
স্কাইমার এয়ারলাইন্স (1998)
স্পাইসজেট (2005)
Tigerair (2003)
* এয়ারলাইন্সটি একটি সাবসিডিয়ারি বা প্যারেন্ট এয়ারলাইন যা 1970 সাল থেকে কমপক্ষে একটি মারাত্মক ঘটনা জন্য দায়ী ছিল।
ল্যাটিন আমেরিকান এবং ক্যারিবিয়ান
আসারকা এয়ারলাইন্স (199২)
এভিয়ানকা কোস্টা রিকা *
আজুল ব্রাজিলিয়ান এয়ারলাইন্স (২008)
বাহামাশের (1973)
ক্যারিবিয়ান এয়ারলাইন্স (2007)
কেম্যান এয়ারওয়েজ
কোপা এয়ারলাইন্স কলম্বিয়া * (2010)
ইন্টারজেট (2005)
LanPeru * (1999)
লেজার (1994)
ভিভায়ারবুস.কম (2006)
ভিভা কোলোম্বিয়া (২01২)
মধ্যপ্রাচ্য / আফ্রিকা
এয়ার আস্তানা (২00২)
এয়ার মরিশাস (197২)
এয়ার সেচেলস (1976)
এয়ার তানজানিয়া (1977)
আর্কিয়া ইজরায়েল বিমান সংস্থা
এমিরেটস (1985)
এতিহাদ এয়ারওয়েজ (২003)
ইন্টারয়ার দক্ষিণ আফ্রিকা (1994)
জাজেরা এয়ারওয়েজ (২004)
kulula.com * (2001)
মহা এয়ার (199২)
ওমান এয়ার (1981)
কাতার এয়ারওয়েজ (1994)
দক্ষিণ আফ্রিকান এক্সপ্রেস (1994)
Syrianair
Tunisair
তুর্কমেনিস্ট এয়ারলাইন্স (199২)
* এয়ারলাইন্সটি একটি সাবসিডিয়ারি বা প্যারেন্ট এয়ারলাইন যা 1970 সাল থেকে কমপক্ষে একটি মারাত্মক ঘটনা জন্য দায়ী ছিল।