Hurtigruten এমস Roald Amundsen এ একটি পিক

01 এর 04

Hurtigruten এমস Roald Amundsen এক্সপিডিশন শিপ এর সংক্ষিপ্ত বিবরণ

বিশ্বের প্রথম হাইব্রিড ক্রুজ জাহাজ, হরটিগ্র্রুতেন এমস রুনাড অ্যামন্ডসন ২018 সালের অক্টোবর পর্যন্ত চালু হয় নি, কিন্তু নতুন অভিযান জাহাজ সম্পর্কে কিছু ছবি এবং তথ্য সরবরাহ করেছে। রোড Amundsen এর একটি নতুন এবং টেকসই হাইব্রীড প্রযুক্তি রয়েছে, যার অর্থ এটি ব্যাটারী এবং জ্বালানি উভয় দ্বারা চালিত। বিদ্যুতের এই দুটি উত্স ব্যবহার করে জ্বালানি খরচ এবং কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন ২0 শতাংশ কমায়।

Hurtigruten 120 বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করছে এবং আর্কটিক প্রথম ক্রুজ লাইনের প্রথম গন্তব্যস্থলগুলির মধ্যে একটি। কোম্পানীর পোলার অঞ্চলের দুর্বলতা উপলব্ধি করা হয়, কিন্তু এটিও স্বীকার করে যে ভ্রমণকারীরা আগামী প্রজন্মের জন্য পরিবেশ সংরক্ষণের আকাঙ্ক্ষা থেকে ফিরে আসে। হাইব্রিড জাহাজ নির্মাণ একটি Hurtigruten এর পরিবেশগত উত্সর্জন চমৎকার প্রদর্শনী।

যে কেউ যে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী, গল্ফ কার্ট, বা বৈদ্যুতিক মোটর সঙ্গে নৌকা মধ্যে প্রবক্তা জানেন কিভাবে এই যানবাহন হতে পারে কেবল শান্ত। যদিও জাহাজ কেবলমাত্র অল্প সময়ের জন্য বিদ্যুৎ দিয়ে ঢুকতে পারে, তবে আপনি কি আর্কটিক বা অ্যান্টার্কটিকার একটি বরফের আশেপাশে 15-30 মিনিটের জন্য চুপচাপ চলাচল করতে পারেন? এটা আশ্চর্যজনক হবে!

এমস Roald Amundsen পরিসংখ্যান

• মোট টনজেন - 20,889 জিআরটি
• যাত্রীদের - প্রায় 530
• ক্যাবিন - প্রায় 265
• দৈর্ঘ্য - 459 ফুট
• প্রস্থ - 77 ফুট
• খসড়া - 17 ফুট
• বিশেষভাবে মেরু জলের মধ্যে পালিত নকশা এবং নরওয়েজিয়ান উপকূলীয় রুট সার্ভিস; আইস ক্লাস পিসি -6
• রোলস রয়স দ্বারা পরিকল্পিত এবং নরওয়ে মধ্যে Kleven Yards এ নির্মিত
• জ্বালানী এবং কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনের প্রায় 20 শতাংশ হ্রাস

2019 সালে, Hurtigruten এমস Roald Amundsen একটি বোন জাহাজ আরম্ভ করার পরিকল্পনা, এমএস Fridtjof Nansen এই জাহাজ রোড Amundsen অনুরূপ, কিন্তু মোট বৈদ্যুতিক শক্তি অধীন এখন আরো জাহাজে যেতে পারে। দুইটি জাহাজের বিনিয়োগটি কোম্পানির বৃহত্তম একক নতুন বিল্ড ব্যয়ের প্রতিনিধিত্ব করে। Hurtigruten আরো দুটি সংকর জাহাজ জন্য একটি বিকল্প আছে।

02 এর 04

হরগোল্টেন এমএস রুনাড আমুন্ডসেনের সাধারণ অঞ্চল এবং ক্যাবিন

Hurtigruten এমস Roald Amundsen একটি মসৃণ, আধুনিক নরওয়েজিয়ান / স্ক্যান্ডিনেভিয়ান ডিজাইন আছে, গ্রানাইট, ওক, বার্চ, উল এবং অন্যান্য প্রাকৃতিক উপকরণগুলির উদ্ভাবনী ব্যবহারের সাথে। যেহেতু হ্ররতগ্র্র্রুতেনের ফোকাস ক্রুজিংয়ের পরিবর্তে অন্বেষণ করা হয়, তাই জাহাজের বেশ কয়েকটি বড় পর্যবেক্ষণ লাউঞ্জ আছে। যেহেতু পোলার অঞ্চলে জাহাজটি পাল্টায়, অতিথি সন্তুষ্টি জন্য অন্দর দেখার এলাকা থাকা গুরুত্বপূর্ণ।

এমস Roald Amundsen বিভিন্ন কেবিন এবং SUITES বিভিন্ন বিভাগ আছে। জাহাজের বাইরে সব ক্যাবিন আছে প্রতি দশটি কেবিনেটের মধ্যে ছয়টি সিল্কি রয়েছে, এবং 10 টিতে দুটি দুটি স্যুট আছে। কিছু কেবিনের একটি কেটলি এবং চা / কফি দেওয়া আছে। সমস্ত ক্যাবিনে টেলিভিশন রয়েছে যা ব্রিজ থেকে দৃশ্যগুলি সম্প্রচার করে যাতে অতিথিরা জানতে পারে যখন ফটোগুলি তৈরি করার সময় বাইরে বেরিয়ে আসে।

উপরের ছবিতে দেখানো হিসাবে অভিযান জাহাজ একটি বড় বহিরঙ্গন পুল ডেক আছে পুল ডেকে আছে গরম টব এবং একটি পুল বার। যদিও পোলার অঞ্চলে জাহাজটি পাল্টে যায়, বেশিরভাগ অতিথিই যথোপযুক্ত পোশাক নিয়ে যায়, তাই বহিরঙ্গন ডেকগুলি প্রায়ই যাত্রা শুরু করে আশ্চর্যজনক দৃশ্যের দিকে তাকিয়ে থাকে।

এমস Roald Amundsen এর তিনটি ডাইনিং ভেন্যু রয়েছে, যেখানে স্থানীয় খাবার এবং গন্তব্যস্থলগুলির উপর ভিত্তি করে মেনুগুলি রয়েছে।

04 এর 03

হার্টগ্রার্টন এমস Roald Amundsen এন্টার্কটিক প্রবর্তক

রোড Amundsen এবং Fridtjof Nansen কে হয়?

কিছু উত্তর আমেরিকা ভ্রমণকারীরা হয়তো জানেন না রোড Amundsen এবং Fridtjof Nansen তাদের পরে নামে ক্রুজ জাহাজ পেতে কি। উভয় নরওয়েজিয়ান এক্সপ্লোরার হয়। 1911 সালের 14 ডিসেম্বর, দক্ষিণ মেরুতে একটি পতাকা লাগানোর জন্য রুনাড আমুন্ডসেন বিশ্বের প্রথম ব্যক্তি ছিলেন। এটি নরওয়েতে একটি প্রধান ঘটনা, এবং Hurtigruten তার অ্যান্টার্কটিক cruises যে দিন উদযাপন। ক্রুজের জাহাজগুলি দক্ষিণ মেরুতে এন্টার্কটিকা একটি মহাদেশ হতে পারে না, এবং এটি আমুন্ডসেন এবং তার পুরুষদেরকে প্রায় দুই মাস ধরে কুকুর দ্বারা নিক্ষেপ করে মেরুদন্ডে পৌঁছানোর জন্য রস সাগর থেকে। এটা বোঝা খুবই কঠিন যে তারা উপরের ছবিতে দেখানো ছবির মতো তন্দ্রাচ্ছন্ন স্থানে অবস্থান করে। উত্তর ও দক্ষিণ পোলস উভয় দেখার জন্য Amundsen পৃথিবীতে প্রথম ব্যক্তি ছিলেন।

Fridtjof Nansen খ্যাতি দাবি যে তিনি 1888 সালে গ্রীনল্যান্ড ক্রুশ ক্রস দেশ skis ব্যবহৃত। তিনি এই ট্র্যাক সম্পূর্ণ প্রথম। একটি এক্সপ্লোরার হওয়ার পাশাপাশি, নানসেন বিজ্ঞানী, কূটনীতিক, মানবিক ও নোবেল শান্তি পুরস্কার বিজয়ী ছিলেন। উভয় এই পুরুষ অবশ্যই যোগ্য, তাই না?

এন্টার্কটিক এবং দক্ষিণ আমেরিকা রুনাড আমুন্ডসেন এর ভ্রমণপথ

জাহাজটি অ্যান্টার্কটিক উপদ্বীপে 16 থেকে ২0 দিনের জাহাজের একটি সিরিজ বর্ষণ করেছে, চিলির ফিজোয়ার্স, ফকল্যান্ড দ্বীপপুঞ্জ এবং পেটগানিয়া ২018 সালের অক্টোবরের শেষের দিকে এবং মার্চ 2019 পর্যন্ত চলছে। এই ক্রুজগুলির মধ্যে কিছু কেপ হর্নের স্টপওভার রয়েছে, যা প্রায়ই "বিশ্বের শেষ" বলা রোড Amundsen দুই অন্যান্য Hurtigruten জাহাজ যোগদান, এন্টার্কটিকা প্রবর্তক নেভিগেশন এমএস Fram এবং এমএস Midnatsol ।

যদিও এমস Roald Amundsen অক্টোবর 2018 পর্যন্ত পালিত হয় নি, Hurtigruten তার কিছু এন্টার্কটিকা এবং দক্ষিণ আমেরিকান যাত্রীবাহী ঘোষণা করেছে, এবং বুকিং এখন এই cruises জন্য খোলা আছে।

এন্টার্কটিকাতে তার প্রথম মৌসুমে শেষ করার পর, জাহাজ দক্ষিণ আমেরিকার পশ্চিম উপকূলে ছড়িয়ে পড়ে। আমেরিকা ও ইউরোপীয় ক্রুজদের একটি ধারাবাহিকভাবে নরওয়েতে ফিরে যাওয়ার পর, রুনাড আমুন্ডসেন যাত্রীবাহীগুলি আর্কটিক গ্রীনল্যান্ড, আইসল্যান্ড, স্পিটসবার্জেন এবং উত্তর কানাডিয়াসহ ঐতিহ্যবাহী নরওয়েজিয়ান উপকূলীয় নৌযানগুলির সাথে যুক্ত।

04 এর 04

এমস Roald Amundsen নেভিগেশন নরওয়েজিয়ান উপসাগরীয় উপসাগর ইন্টিরিয়রস

যখন জাহাজটি অ্যান্টার্কটিকাতে না হয়, তখন তিনি আর্কটিক প্রবর্তন করেন এবং সম্ভাব্য সমস্ত বা বার্গেন এবং Kirkenes মধ্যে নরওয়েজিয়ান উপকূলীয় যাত্রা রুট অংশ আবরণ হবে এই উপকূলীয় রুটে অনেক চটুল বন্ধন রয়েছে এবং এটি আর্কটিক সার্কেল অতিক্রম করার একটি বাস্তব আচরণ। আলোকচিত্রী এই দর্শনে প্রায়ই "পৃথিবীর সবচেয়ে সুন্দর" বলা হয়, দর্শনীয় ফটোগুলি গ্রহণ করার সুযোগ ভোগ করে।