15 আপনার পাইলটদের গোপন তথ্য জানুন

এয়ার ট্রায়াল প্রক্রিয়া সম্পর্কে পাইলটকে জিজ্ঞাসা করতে আমরা সবসময় প্রশ্নগুলি আশা করি। Reader's Digest একই ভাবে অনুভূত হয়, তাই এটি বাণিজ্যিক বিমানের পাইলটদের তাদের কিছু গোপনীয়তা শেয়ার করতে জিজ্ঞাসা করে। পাইলটরা 50 টি প্রশ্নের উত্তর দিয়েছিলেন, প্রতিদিনের সেরা সময় থেকে তাদের কমপক্ষে প্রিয় বিমানবন্দর যাওয়ার জন্য ভ্রমণ করার জন্য। নীচে যারা জ্বলছে প্রশ্ন 15 উত্তর আছে।

বেনেট উইলসন দ্বারা সম্পাদিত

• 15 এর 01

  এফএএ পাইলটদের অদ্ভুত লাগছে

  ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন হল সংস্থা যা যাত্রী এয়ারলাইন্সগুলির তত্ত্বাবধান করে। কখনও কখনও ফ্লাইট উপর, একটি ক্রু সদস্য একটি FAA প্রবিধান যা নীরব বলে মনে করা হতে পারে। একটি অবসরপ্রাপ্ত অধিনায়ক উল্লেখ করেন যে ফ্লাইট অ্যাডেন্টাররা গরম কফি পরিবেশন করতে পারে কারণ বিমানটি 40000 ফুট উঁচুতে 400 মিটার প্রতি ঘন্টায় 400 মাইল প্রতি ঘন্টায় পাঁচ ঘণ্টার মাটিতে ঘুরানোর সময় যাত্রীদের সম্পূর্ণভাবে হোঁচট খায়।

• 02 এর 15

  কম জ্বালানি, আরো উদ্বেগ

  যদিও গত কয়েক বছরে এয়ারলাইন জ্বালানির দাম কমেছে, তবে এটি এখনও একটি খরচ যা তারা সাবধানে পর্যবেক্ষণ করে। একটি পাইলট জানায় যে ক্যারিয়ারগুলি কেবল গন্তব্যস্থলে পৌঁছানোর জন্য পর্যাপ্ত প্লেন চালায়, কিন্তু যদি বিলম্ব হয়, তবে আপনাকে ঘনিষ্ঠ বিমানবন্দরে জোরপূর্বক জোরপূর্বক হতে হতে পারে।

• 15 এর 03

  পাইলটরা ক্লান্ত

  এমনকি পাইলটের আরো বিশ্রাম দিতে পরিকল্পিত নিয়ম পরিবর্তিত হলেও এটি এখনও যথেষ্ট নয়। একটি সাবেক এয়ারলাইন অধিনায়ক ককটকাপ catnaps গ্রহণ স্বীকার করে এবং কখনও কখনও এমনকি খাবার পেতে যথেষ্ট সময় নেই।

• 15 এর 04

  ভাল আবহাওয়া, খারাপ আবহাওয়া

  প্রতিটি যাত্রী একটি আবহাওয়া বিলম্ব মাধ্যমে হয়েছে। সর্বদা যে একটি যাত্রী যে আগমন শহরে আবহাওয়া পরীক্ষা করে এবং নোট যে এটি সূক্ষ্ম বলে মনে হয়। কিন্তু পাইলট বলে যে এটা গন্তব্য শহর নয় যে সমস্যা; দুইটি শহর দুরত্বের কারণে আকাশসীমা।

• 05 এর 15

  (আসন) বেল্ট আপনার শিশুর

  যদিও এফএএর নিয়মনীতি মতে বাবা-মায়ের দুই বছর বয়স পর্যন্ত বাচ্চা বহন করতে তাদের বেশিরভাগ বয়সের জন্যই বহন করতে হয়, তবে বেশিরভাগ পাইলট স্বীকার করে যে এই অনুশীলন খুব বিপজ্জনক। কেন? যদি অস্থিতিশীলতা, প্রভাব বা বিকিরণ হয়, তাহলে আপনি দুর্ভাগ্যজনক ফলাফল নিয়ে আপনার সন্তানের নিয়ন্ত্রণ হারান।

• 06 এর 15

  কমপক্ষে প্রিয় বিমানবন্দর

  হ্যান্ডস ডাউন, পাইলটদের অন্তত প্রিয় বিমানবন্দর রোনাল্ড রেগান ওয়াশিংটন ন্যাশনাল এয়ারপোর্ট এবং ক্যালিফোর্নিয়ার অরেঞ্জ কাউন্টির জন ওয়েইন বিমানবন্দর, কারণ বিমানবন্দর উভয়ই গোলযোগের সীমাবদ্ধতা রয়েছে যা একটি চ্যালেঞ্জের মধ্যে উড়তে এবং বাইরে বের করে দেয়। তারা উভয় আছে দ্রুত রান-অফ প্রয়োজন যে ছোট রানওয়ে আছে

• 15 এর 07

  আকাশ

  উত্তর ক্যারোলিনা, শার্লোটে অবস্থিত একটি আঞ্চলিক জেট পাইলট স্বীকার করেছে যে অধিকাংশ পাইলট একটি বাজ স্ট্রাইকের সম্মুখীন হয়েছেন, কিন্তু ভ্রমণকারীরা আশ্বস্ত করে যে এয়ারপ্লানগুলি এটির জন্য তৈরি করা হয়েছে। "আপনি একটি বড় ধাক্কা শুনতে এবং একটি বড় ফ্ল্যাশ দেখুন এবং যে এটি। আপনি আকাশ থেকে পড়া যাচ্ছে না," তিনি বলেন ,.

• 15 এর 8

  স্নায়বিক বাহক জন্য শ্রেষ্ঠ আসন

  অস্থিরতা এবং আন্দোলনের জন্য বিমানের সবচেয়ে খারাপ জায়গাটি পিছনে আসনগুলি, যেহেতু বিমানের প্রস্থ সামনে থেকে ফিরে যায়। মাঝখানে বসা, উইং এর উপরে, যেখানে বায়ু ধূসর হয় এবং স্নায়বিক ফ্লায়ারদের জন্য সান্ত্বনা পেতে পারে। "একটি সমতল একটি পাহাড়ের মত হয়। যদি আপনি মধ্যবর্তী হন, আপনি যতটা না সরানো, প্যাট্রিক স্মিথ, একটি পাইলট এবং ককপিটে গোপনীয় লেখক বলে।

• 15 এর 09

  টার্বুলেন্সের চেয়ে খারাপ কি?

  উড়োজাহাজগুলি ফ্লাইটগুলির বিপর্যয় নিয়ে উদ্বিগ্ন হয়ে পড়ে। কিন্তু পাইলটদের কিছু কিছু নিয়ে তারা উদ্বিগ্ন: updrafts অবসরপ্রাপ্ত পাইলট এবং এয়ার সিকিউরিটি বিশেষজ্ঞ জন নেন্স বলছেন যে যখন একটি প্লেনে বড় ধরনের উড়োজাহাজ পড়ে যা আপনি রাতে রাডারে দেখতে পান না, তখন এটি ঘন্টায় 500 মাইলের একটি দৈর্ঘ্য গতির বামে আঘাত করে। পাইলট স্মিথ যোগ করেন যে তারা এটি বিভ্রান্ত করছে যে অনেক লোক অস্থিরতার ভয় পায়। দুর্ঘটনার কারণেই দুর্ঘটনাটি অসম্ভব।

• 15 এর 10

  শব্দ আপনি আপনার ফ্লাইট শুনতে হবে না

  সেই শব্দগুলি "আমাদের ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একমাত্র ব্যর্থ হয়েছে।" পরিবর্তে, পাইলটরা বলে, যাত্রীরা শব্দগুলি শুনবে "আমাদের ইঞ্জিনগুলির একটি অনুপযুক্ত ইঙ্গিত দিচ্ছে" বা তারা কিছুই বলবে না। একটি ইঞ্জিন হারিয়ে গেছে যদি উড়তে চলতে সক্ষম হওয়ার জন্য আধুনিক জেটগুলি নির্মিত হয়।

• 15 এর 11

  কেন আপনি সত্যিই একটি ফ্লাইট উপর অসুস্থ পান

  এয়ারপ্লানগুলি জীবাণুবিশেষের জন্য জাহান্নাম হতে পারে, যা তাদের পেট্রি পাত্রের চেয়ে উড়ন্ত কিছুই নয়। আপনি একটি ব্যক্তিগত এয়ারলাইন অ্যামিটি কিট মধ্যে অন্তত হাত স্যানিডেটর এবং শিশুর wipes রাখতে চান হতে পারে। কেন? যেহেতু বিমানের ক্লিনারদের ফ্লাইটগুলির মধ্যে একটি উড়োজাহাজ মুছতে সময় নেই, তাই সীটব্যাক ট্রে, বায়ু এবং হালকা নিয়ন্ত্রণ, সীটবল্টস এবং লেভেটরির মতো বিষয়গুলি রোগীর জন্য ক্ষতিকর জীবাণুগুলির জন্ম দেয়।

• 15 এর 12

  কোনও বেশি স্বেচ্ছাসেবী বিলম্ব

  পরিবহন বিভাগের ধন্যবাদ, পলাতক একটি ফ্লাইট বিলম্ব করার অনুমতি দেওয়া হয় না যেখানে সময় সময় কর্মক্ষমতা একটি জোর আছে। একটি শার্লট, নর্থ ক্যারোলিনা-ভিত্তিক পাইলট স্বীকার করে যে এয়ারলাইন্সগুলি ফ্লাইট এয়ারওয়েস্টের সময়সীমা সামঞ্জস্য করে থাকে যাতে করে তাদের সময়সীমার আগমনের একটি ভাল রেকর্ড থাকতে পারে বলে বলা যেতে পারে একটি ফ্লাইটের সময় দুই ঘন্টা সময় লাগে যখন এটি সত্যিই একটি ঘন্টা এবং 45 মিনিট সময় নেয়।

• 15 এর 13

  আপনি আপনার সীট বেল্ট আবদ্ধ করার প্রয়োজন সত্যিই যখন

  সীট বেল্ট লাইট বন্ধ করা হয়, এমনকি যখন তিনি আপনার seatbelt রাখতে বলছেন যখন অধিকাংশ ভ্রমণকারী পাইলট শুনতে। ফ্লাইট অ্যাডেন্টারদের তাদের রাখা যাত্রীদের মনে করিয়ে দেবে, কিন্তু যখন পাইলট ইন্টারকমের দিকে আসে এবং ফ্লাইট অ্যাডেন্টেন্টদের বসতে জিজ্ঞেস করে, তাহলে এর মানে হল যে আপনার শুনতে হবে।

• 15 এর 14

  যদি কিছু দেখতে পাও তা মুখ ফুটে বল

  একটি সমতল ল্যান্ডিং দক্ষতা লাগে। কিছু ভ্রমণকারীরা তাদের অবতরণে গোপনে ভ্রমণকারী পাইলটদের পছন্দ করে। এটা দেখায় যে একটি পাইলট একটি নিখুঁত অবতরণ আছে যখন, এটি একটি প্রধান বিমানবন্দর একটি পাইলট জো D'Eon অনুযায়ী, আপনি এটি পয়েন্ট যখন এটি আসলে কৃতজ্ঞ।

• 15 এর 15

  দৃঢ় জুতা পরেন

  একটি প্রধান বিমানবন্দরে একজন অধিনায়ক যখন উড়ন্ত উড়ন্ত জোড়ার জোড় জোড়ায় জোড়ায় জোরাজুরি করেন ঈশ্বর একটি জরুরী ছিল নিষেধ, আপনি আগুনে হতে পারে যে একটি সমতল তল্লা করতে চান না বা কাঁদা এবং তুষারপাত মধ্যে দাঁড়ানো ফ্লিপ-ফ্লপ একটি জুতা পরা